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Con la prueba del BMW C600 Sport, nos damos por satisfechos, ya que hemos tenido ocasión de poner a prueba las 3 motos que conforman la gama de scooters de BMW, el C650GT, el C600 Sport Edición Especial y la C600 Sport. Queríamos hacer una prueba diferente, con el fin de demostrar que un scooter si vives fuera de una ciudad como Barcelona, que es nuestro caso, ya que vivo a 20 km del centro de la ciudad, y además tienes que desplazarte durante el día, esta moto es tu mejor compañera.

Hasta la fecha, nuestro equipo de pruebas había tenido la ocasión de poner a prueba a muchos de los mejores y más preciados deportivos del mundo, pero sin duda alguna, el deportivo más radical que hemos tenido ocasión de poner a prueba ha sido el KTM X-Bow GT, gracias la cortesía de Roger Marketing, importador de la marca para España.

Mercedes celebró su tradicional Calçotada en el Restaurante Cal Ganxo de Valls, en la que nos bridaron la oportunidad de realizar un test drive con algunos de los últimos modelos de la marca. El departamento de prensa de Mercedes, puso a disposición de los periodistas que acudimos a este tradicional evento que ya cuenta con cinco ediciones anteriores, los nuevos Mercedes GLA 220 CDI y GLA CDI 4 MATIC, los C220 BlueTec en sus versiones Berlina y Estate, el que sin duda fue el invitado especial, el Mercedes S500 4M Coupé, el explosivo GLA 45 AMG, así como las dos nuevas novedades de Smart, el fortwo y el forfour.

En aras de convertir al MINI en algo más que un utilitario con el que circular por la ciudad, han logrado crear un coche que gracias a sus variantes es capaz de llegar a un público muy distinto y variado. Quizás este MINI de 5 puertas podría ser el relevo del desaparecido Clubman, lo que le podría llevar a ser racionalmente hablando, líder de ventas por su conceptualidad y el uso que se le puede dar. Eso si, MINI ya se ha encargado de que parezca lo que antaño era y sobre todo que conserve el ADN que ha perdurado durante el paso de los años.

MINI se ha convertido tras 55 años de historia en un referente dentro del mundo del automóvil. Desde sus inicios y hasta ahora, bajo el paraguas de BMW, ha conseguido ser líder de ventas en el reñido mundo de los compactos, donde sin duda alguna con toda su gama ha conseguido hacer mella.

Esta vez, hemos escogido para realizar un viaje de montaña al campero SKODA Octavia Combi, en la versión Scout dotado de un motor 2.0 TDI de 150 cv, para hacer una prueba mixta, con el fin de comprobar la versatilidad de uno de los familiares más polivalentes del mercado, tutelado por el grupo Volkswagen.

Audi ha conseguido con el Q5 seguir latente en el mercado de los SUV o todo caminos de segmento Premium desde el año 2008 con un coche que prácticamente sirve para todo aquello que quieras hacer, y si es con la familia mejor. Conceptualmente el Q5 es un todo caminos, o así deberíamos hablar de él. Que tiene dotes para ello es algo que durante nuestra prueba pudimos comprobar, pues nos atrevimos y aun llevando unos descomunales neumáticos de carretera (255/45R20  opcionales) a meternos en la playa, hacer una travesía por una pista forestal y adentrarnos en un camino fangoso de donde salimos sin ningún tipo de problema.

BMW es especialista en hacer coches especiales, y como no, el BMW X5 M50d, es uno de ellos. El año pasado nos pusimos tras el volante del X6 M50d, del que quedamos sorprendidos por su excelente comportamiento dinámico. Ahora, tras el volante del X5 M50d, os podemos asegurar que si alguien es capaz de hacer un coche inusual, incomprendido, potente, dinámico, deportivo, divertido, y con el que además te puedes adentrar con él en la montaña, en la nieve o el barro, es BMW.

Hay coches que bien merecen una prueba en circuito, y sin duda alguna el Lotus Evora es uno de ellos. Sacar el máximo de partido a este coche en carretera es algo complicado, así que para nuestra prueba nos fuimos hasta el Fast Parc Motor de Castellolí, para comprobar de que es capaz este deportivo inglés.

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes y ahora McLaren, en una jornada entre pilotos y otra entre socios del Club para paladear lo mejor de cada casa. Ron Dennis, obsesionado por la excelencia, ha querido que su primer superdeportivo 100%. McLaren desplazara el límite del segmento más allá de donde lo han llevado sus rivales. En GT-CLUB teníamos los ingredientes para comprobarlo: los automóviles, de una parte, y los expertos vinculados al Club convertidos por un día en un jurado selecto e implacable: por orden alfabético, Joaquín Folch, Jordi Gené, Ferrán Monje, Oriol Servià y Antonio Zanini, así como el fundador del Club, Albert Castelló.

Hemos querido dejar esta prueba como la última del año, pues para nosotros, y en especial para el que la suscribe, el Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S Tronic, ha sido una de las mejores berlinas que hasta la fecha hemos tenido ocasión de conducir. La carrocería del A6 Avant comparte la plataforma del A7 Sportback, por lo que en cuanto a dimensiones, estamos ante una berlina de casi 5 metros (4,90) configurada para cinco ocupantes.

El Skoda Citigo, es el pequeño de la casa, un compacto situado en un segmento inferior al B, que se ha reinventado con la versión Monte Carlo, para intentar ganar adeptos en nuestro mercado que cuenta con una decoración específica y le otorga un toque deportivo. Los modelos Monte Carlo de Skoda, rinden homenaje a todos esos pilotos, que antaño dedicaron su vida y su corazón a llevar la marca checa al podio de los ganadores, desde que en 1895 iniciara su producción de coches. Bajo la premisa de haber dado al mundo muchas carreras legendarias, nace así la familia Monte Carlo, que hoy en día la componen todos los modelos de la marca, en sus diferentes versiones.

Škoda con sus versiones RS (Rally Sport) está dando un aspecto mucho más deportivo si cabe, a algunos de sus modelos. Prueba de ello, es la estampa que ofrece este familiar, el Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 184 cv DSG con el que tuvimos la ocasión de hacer una prueba dinámica.

Parece que SKODA se encuentra en plena expansión y auge con la creación de nuevos modelos, entre los que encontramos el nuevo Spaceback. Un hatcback, con el que la marca pretende llegar a un público juvenil adepto a los modelos compactos y de carácter.

Fue en la presentación que smart hizo en Barcelona, durante el pasado mes de noviembre, donde conocimos al smart forfour, el hermano mayor del smart fortwo, a quien todo el mundo conoce como referente dentro de la marca. En el año 2006, el Forfour dejó de fabricarse y ha sido ahora, casi diez años después,  cuando la marca se ha decidido a entrar de nuevo y de lleno en el reñido segmento de los compactos mini (segmento A), y lo hace a lo grande, con un coche nuevo, simpático, juvenil y dotado de la última tecnología, como era de esperar.

Recientemente, Barcelona acogió la presentación mundial a la prensa de los nuevos smart fortwo y smart forfour, en lo que sin duda ha sido un evento sin precedentes para esta ciudad. Luxury News, fue uno de los medios invitados a esta presentación en la que junto a otros periodistas del mundo del motor y del LifeStyle pudimos compartir dos días dedicados en exclusiva a smart.

Aston Martin Barcelona celebró un test drive con tres de sus modelos más exclusivos en el Hotel La Florida de Barcelona. Los asistentes al evento, tuvimos la ocasión de poner a prueba un flamante Aston Martin Vanquish Volante, un Aston Martin Rapide S y el que sin duda fue el centro de atención de todos cuantos lo probamos, el Aston Martin V12 Vantage S.

Hemos tenido la ocasión de comprobar como el Volkswagen Golf GTI Cabrio dispone de un único corazón, pero de dos almas totalmente diferentes, pero muy compatibles. El Golf GTI Cabrio, cuya carrocería es de sexta generación, ha sido el último modelo lanzado por Volkswagen antes de la aparición del Golf 7. Es el primer GTI de la marca descapotable, y está dotado del motor 2.0 TSI de 210 cv que utiliza la versión cerrada.

El Volkswagen e-Golf, ha sido el tercer coche 100% eléctrico que hemos tenido ocasión de probar, una alternativa ecológica y sostenible para aquellos que quieran disfrutar de la esencia de un Golf pero impulsado únicamente por la electricidad. A diferencia de otras marcas, Volkswagen no ha desarrollado un coche específico 100% eléctrico, sino que lo ha hecho sobre la base de sus modelos. Primero le tocó el turno a su hermano pequeño el e-Up y ahora al Golf.