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Fue en el Salón de Ginebra del año 1974 cuando se presentó al mundo entero el primer modelo del Volkswagen Golf. Hoy, 39 años después, vemos como la séptima generación de este coche mejora como los buenos vinos, con el paso de los años.     

El Volkswagen e-Golf, ha sido el tercer coche 100% eléctrico que hemos tenido ocasión de probar, una alternativa ecológica y sostenible para aquellos que quieran disfrutar de la esencia de un Golf pero impulsado únicamente por la electricidad. A diferencia de otras marcas, Volkswagen no ha desarrollado un coche específico 100% eléctrico, sino que lo ha hecho sobre la base de sus modelos. Primero le tocó el turno a su hermano pequeño el e-Up y ahora al Golf.

El nuevo Golf GTE aparentemente es como un Golf más. Durante la semana que pudimos disfrutar de él, ya advertimos que era un coche especial, un GTI completamente camuflado. Pero fue, y gracias al Race Tour de Volkswagen, en el Circuito de Castellolí, dónde nos dimos cuenta que este Golf, es mucho más que un híbrido.

Fue en el año 1976 cuando a Volkswagen se le ocurrió la genial idea de lanzar el primer Golf con las siglas GTI, que sin duda, y a lo largo de los años han sido tres siglas que han perdurado en la marca y han servido de ejemplo para muchas otras. "Nada tiene que ver ese primer Golf GTI con el de ahora, teniendo en cuenta que vamos ya por la séptima generación de todo un mito.

Por nuestra redacción han pasado ya varios coches cuyas iniciales precedidas por una “R” hacen intuir lo especiales y deportivas que son, pero en el Golf  R, nos hacen ver lo radicales que pueden llegar a ser. Son tres las pruebas que hemos realizado del Golf (ver prueba Golf VII http://goo.gl/fRtbK2) y esta sin duda, ha sido la quemas nos ha entusiasmado además de sorprendido por un comportamiento dinámico que pocos compactos son capaces de ofrecer.