Un roadster exclusivo pero accesible, que revive el placer de conducción tal y como se concebía hace medio siglo. Conducir un coche sin capota es siempre un placer para los sentidos. Notar como el aire juega alrededor de tu cabeza mientras trazas una curva tras otra, oír de cerca el sonido del motor e incluso el de los neumáticos cuando ruedan, es algo que no se paga con dinero. Súmale a ese cúmulo de sensaciones una estética evocadora de uno de los roadsters más famosos de la historia, un interior plagado de detalles retro, una configuración mecánica ideal con unos componentes modernos y fiables, y ya tienes un sueño hecho realidad: el PGO Cevennes.

Un equipo de científicos de la Universidad inglesa de Newscastle ha sido el primero en crear embriones híbridos humano-animales. Los embriones, desarrollados a partir de la inyección de material genético de células epidérmicas humanas en óvulos de vaca vaciados, sobrevivieron hasta tres días, y forman parte de una investigación sobre varias enfermedades. Tras este primer paso, el equipo de científicos intentará ahora que este tipo de embriones sobrevivan unos seis días, para poder extraer entonces células madre que pueden usarse para investigar tratamientos de enfermedades. Los científicos dicen que la creación de embriones híbridos con núcleos celulares humanos en óvulos animales (que se utilizarían para cultivar células madre y después se destruirían, sin llegar a la fase de fetos) compensaría la actual escasez de donaciones de óvulos humanos.

El hotel Puerta de América obtiene la categoría de Lujo, debido a la singularidad y arquitectura única de este establecimiento. Una muestra de lo especial de este hotel se puede encontrar en el hecho de que diecinueve de los mejores iseñadores y arquitectos del mundo (entre ellos Zaha Hadid, Norman Foster y Jean Nouvel) han dejado su  sello en el mismo. Además, cada planta ha sido diseñada por un artista distinto, hasta completar los doce pisos. Este es el tercer hotel al que la Dirección General de Turismo concede la categoría de “Lujo”, ya que con anterioridad se la había expedido al hotel Urban y al Hilton Madrid Airport.  Y como Gran Lujo a los hoteles Ritz y Villamagna.

Masdar, diseñada por Foster & Partners, y ya en la primera fase de una construcción que terminará según se prevé en el 2016, pretende alojar 50.000 personas en una ciudad de tres niveles con una superficie de 6,5 kilómetros cuadrados. Pese a una ausencia absoluta de agua, temperaturas veraniegas que rebasan los 55 grados y una debilidad de los ricos emiratíes por los todoterrenos supergrandes, Foster se compromete a diseñar una ciudad en la que transporte público, peatones y ciclistas sean los reyes.
Basándose en su diseño multinivel del aeropuerto londinense de Stanstead, la ciudad tendrá tres suelos distintos en jerarquía vertical: uno para vehículos sin conductor, otro para peatones y ciclistas, y un tercero, el más alto, para un monorraíl. Una central de energía fotovoltaica se construirá en las afueras junto con un sistema de reciclaje de basura. En todo caso, se pretende que la ciudad utilice el 75% menos de electricidad que otra ciudad del mismo tamaño gracias a sistemas de conservación. El Gobierno de Abu Dabi quiere desarrollar tecnologías medioambientales y energías renovables para facilitar la diversificación de una economía enriquecida, pero dependiente de los hidrocarburos.