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Cars Barcelona y Ferrari dentro de su programa Dealer Tour organizaron el pasado martes, día 23, un Test drive que tuvo lugar en el Hotel La Florida de Barcelona.

Luxury News, tuvo el placer de poder compartir como invitado esta jornada de pruebas, que fue confeccionada para un reducido grupo de clientes de la marca y el concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona y Cars Valencia.

Clientes e invitados fueron recibidos en una sala del Hotel La Florida, por los responsables de venta del Concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona, donde pudieron deleitar un exquisito catering durante toda la jornada de pruebas. 

Más que un pabellón, parece un museo del automóvil, en el que la elegancia, la sobriedad, el diseño y el lujo están representados por CARS GALLERY, Concesionario Oficial Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lotus y Bentley para Barcelona y Valencia. En sus 3.000 m2 de exposición, se ha buscado mediante unos pequeños lagos artificiales recrear el reflejo de todas y cuantas piezas exclusivas hay expuestas, en representación de las que hoy en día son seguramente las más preciadas marcas Premium del sector del automóvil.

El Concesionario Oficial Ferrari de Barcelona, Cars Gallery, tuvo el placer de presentar en sociedad, el nuevo Ferrari California T. El lugar escogido para esta presentación, fue el Hostal La Gavina de S'Agaró, sin duda, un lugar cuyo balcón al mar realzaba más todavía la preciosa estampa del nuevo California T que yacía cubierto ante la mirada de clientes e invitados al evento.

El pasado viernes día 10, Cars Gallery, Concesionario Oficial Ferrari y Maserati en Barcelona, presentó a sus clientes la nueva creación salida de Maranello, el nuevo Ferrari GTC4LUSSO. Este Ferrari es la máxima expresión de un GT visionado por la marca, un deportivo que cuenta con 4 plazas, tracción a las 4 ruedas y 4 ruedas directrices, todo ello pensado para ofrecer un alto grado de confort, y como no para sacar mayor rendimiento a su V12 que proporciona unos desdeñables 690cv.

El concesionario oficial de Ferrari y Maserati, CARS VALENCIA, celebró el jueves 11 de febrero en sus instalaciones de la avenida General Avilés número 36 de Valencia el lanzamiento del último modelo de la marca italiana, el Ferrari 458 Italia. La concesión valenciana ha sido la primera en presentar esta gran novedad a nivel nacional. Su exposición se vistió de gala para acoger a una gran cantidad de amigos, clientes y prensa. Más de 100 personas se congregaron para disfrutar del estreno del nuevo coupé V8 de la firma del “Cavallino“. Los asistentes, que se citaron a las 20:30, pudieron disfrutar de una fantástica velada en un ambiente de temática italiana creado para acompañar al Ferrari 458 Italia y que incluía un catering con algunas especialidades del país transalpino. Tras las palabras de Jordi Peláez, Director del Centro, se dio entrada al Ferrari 458 Italia, que desde ese mismo momento centró la atención del público que se dio cita en la exposición de CARS VALENCIA.

El nuevo Ferrari 488 GTB ya se puede ver en el Concesionario Oficial Ferrari de la Ciudad de Barcelona, CarsGallery. Fruto de nuestro trabajo con esta concesión, esta mañana hemos podido llevar a cabo la sesión de fotos del recién llegado 488 GTB. Como bien sabemos, los de Maranello han puesto fin a la era de los motores atmosféricos, por lo que desde el ya aparecido Ferrari California T, los motores V8 estarán sobre alimentados.

La primera jornada de test de la pretemporada 2010 en el circuito de Cheste finalizó con el Ferrari de Felipe Massa liderando los cronos. Una jornada que fue muy productiva para los equipos y en la que pudieron cumplir sus respectivos programas. La única bandera roja que se vio ondear en el circuito fue a las 16:29h cuando el FW32 de Rubens Barrichello se paraba entre la curva 4 (la curva Fernando Alonso) y la curva 5. Posiblemente porque el piloto brasileño se había quedado sin gasolina. De todas formas la interrupción duró poco, y una vez se ha puesto el semáforo en verde los monoplazas salieron inmediatamente a pista. Es probable que con la nueva normativa “sin repostajes” para este 2010, veamos a más de un coche pararse en pista sin que aparente problemas mecánicos.

El equipo McLaren se aprovechó del accidente de los Red Bull que circulaban en primera y segunda posición para ganar el Gran Premio de Turquia. Weber pudo continuar la carrera y acabar en tercera posición por delante de Michael Schumacher, Nico Rosberg, Robert Kubica y Felipe Massa. A pocas vueltas del final y cuando ya estaba claro el doblete de Red Bull, Sebastian Vettel intentó adelantar a su compañero de equipo Marc Weber provocando un estúpido accidente por el que se vio obligado a abandonar y obligando a que su compañero pasase por boxes para cambiar el aleron delantero lo que le hizo perder toda esperanza de ganar el Gran Premio de Turquia. Fernando Alonso que salió desde la doceaba posición tan solo pudo acabar en octava posición viendo como su Ferrari no resultaba lo competitivo que el desearía. Pedro de la Rosa por fín pudo acabar una carrera y lo hizo en la onceava posción, justo por delante de Jaime Alguersuari.

La fecha de ayer marca el debut oficial en el Salón Internacional de Frankfurt del 488 Spider, el último capítulo de la interminable historia de amor de Maranello con sus V8 deportivos descapotables. Es el Spider de más altas prestaciones jamás construido por el Cavallino Rampante alimentado por el motor V8 turbo alimentado con 3902 cc del 488 Coupé con una potencia máxima de 670 Cv con un Sistema de Gestión Variable del Par que garantiza una entrega suave y progresiva del par en las marchas más altas hasta un máximo de 760 Nm a 3000 rpm. Es un coche asombroso con una imponente aceleración (0 a 100 km/h en 3 segundos y 0 a 200 en 8,7), y que especialmente destaca por una contundente respuesta del acelerador de tan solo 0,8 segundos donde esencialmente se elimina el típico efecto "turbo lag" de este tipo de motores.

Luxury News ha tenido la ocasión de entrevistar a Albert Ribas, Gerente de los Concesionarios Oficiales Ferrari y Maserati en Barcelona y Valencia. Nos recibió en el Concesionario de la Calle Urgell en Barcelona, donde tuvimos la oportunidad de contemplar algunos modelos de ambas marcas y obtener de primera mano, comentarios de un gran profesional en un mercado dedicado a un grupo reducido de personas, un mercado de lujo. Nos hemos encontrado a una persona muy profesional con grandes dotes comerciales que sin duda aportan a su labor diaria lo que estas marcas necesitan, alguien que sepa transmitir con confianza lo mejor de cada una de ellas en primera persona.

Os dejamos estas impresionantes y exclusivas fotografías del GP de España de Fórmula 1 que se celebró el pasado fin de semana en el Circuit de Catalunya y que nuestro fotógrafo Javier Lorite, tomó para todos vosotros. Un trabajo excepcional que sin duda alguna los amantes del motor sabreis apreciar.

CARS BARCELONA, concesionario oficial Ferrari en la ciudad de Barcelona, puso a disposición de nuestro equipo de pruebas una unidad del F430 Scuderia, un verdadero Carreras cliente.  Ferrari, ha creado una máquina para competir, bien sea en el día a día o bien para circuitos, aunque quizás la segunda opción sea la mejor para el propietario de este coche pues es donde mejor se desenvuelve. Sobre la base del conocido ya F430, con algunas modificaciones y con una puesta punto de Michael Schumacher, encontramos un evolucionado V8 de 4.3L que nos proporciona una cifra de 510 CV a 8.500rpm. Pulsa aquí para ver la espectacular galería fotográfica.

Ferrari sustituye el F430 con un nuevo V8, el 458 Italia. Diseñado por Pininfarina y puesto a punto por Michel Schumacher, es un coche completamente nuevo, en cuyo desarrollo los ingenieros implicados han prestado especial atención a dos cuestiones: reducir peso (1.380 kg) y emisiones contaminantes (emisiones de CO2: 320 g/km). Las formas de su carrocería no son solo cuestión de estética, todo está pensado para mejorar la aerodinámica y con ello su eficacia sobre el asfalto, de ahí que logre una carga aerodinámica de 140 kg a 200 km/h.

El piloto español Fernando Alonso acabó en segunda posición por detrás de Mark Weber (Red Bull) y por delante de Sebastian Vettel (Red Bull) en el Gran Premio de Hungria. Su compañero de equipo Felipe Massa finalizó en cuarta posición. Magnífica actuación de Pedro de la Rosa (Sauber) que ha sido séptimo.
Jaime alguersuari no pudo finalizar por un fallo en el motor y los dos Hispania finalizaron en 17 y 19 posición. Ferrari consiguio dar batalla a los Red Bull, ya en la primera curva Alonso adelantaba a Webber y se situaba segundo tras Vettel. Tras la aparción del vehículo de seguridad en la decimo septima vuelta Webber se colocaba primero al cambiar su estratégia y no cambiar neumáticos como hacía el resto de monoplazas. Con los neumáticos blandos tuvo que continuar en la pista hasta que logró una ventaja suficiente para detenerse a cambiarlos y seguir primero por delante de Alonso y de Vettel, que había dominado las primeras vueltas hasta el coche de seguridad y luego fue sancionado con un paso por la calle de garajes por dejar una distancia excesiva al mismo.

Victoria fácil para Marc Webber que dominó la carrera de principo a fin en el Gran Premio de España celebrado en el Circuito de Catalunya. En segunda posición finalizó Fernando Alonso que se vío beneficiado por el reventón de un neumático a falta de dos vueltas y los problemas de frenos de Sebastian Vettel que le hicieron pasar por boxes, para al final poder finalizar en tercera posición. Jaime Alguersuarí finalizó en décima posición con lo que suma un punto más. Pedro de la Rosa no pudo finalizar a causa de los desperfectos que le provocó rodar con un neumático pinchado.

Fernando Alonso cedió el liderato del Mundial de Fórmula 1 en favor de Lewis Hamilton, que se llevó la carrera de Canadá, siendo el séptimo ganador que sube a lo alto del podium esta temporada. El español, que acabó quinto, sufrió con la estategia que le preparó su equipo a una sola parada y le salió mal, porque en las últimas vueltas pasó de estar primero a ser superado por cuatro rivales debido a la degradación completa de sus neumáticos. Concluyó así un Gran Premio de Montreal para olvidar, tanto para Alonso como para Ferrari. Todo lo contrario que Hamilton, que se encontró de golpe con el inesperado liderato del Mundial, empatado a puntos con Sebastian Vettel y con dos de ventaja sobre Alonso.

Según los de mecánicos de Maranello, el Ferrari 458 Italia Speciale incluye una serie de innovaciones que marcan el camino que seguirán el resto de modelos en el futuro. El ya conocido V8 atmosférico incorpora una serie de modificaciones que aumentan su potencia hasta los 605 CV, lo que supone la potencia específica más alta en un coche homologado para circular por la calle: 135 CV por litro.