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Ya estamos en Abu Dhabi, después de un largo invierno en el que , como supongo todos los equipos, hemos estado prácticamente dedicados en exclusiva a preparar esta nueva temporada que aquí comienza. Después de un resultado muy decepcionante la temporada pasada decidimos “auto castigarnos” y trabajar  e invertir en una nueva temporada todo nuestro tiempo y esfuerzo. A finales de Noviembre el Dtor. Técnico, Jesus Cañadilla y yo viajamos a EE.UU. en concreto a North Wilkesboro en Carolina del Norte que es donde se fabrican los aviones MX a recepcionar nuestro nuevo avión para el 2010 e intentar implementar todos aquellos ajustes e innovaciones que nos faltaron en el 2009 pero sobre todo para poder obtener el mejor motor posible ya que la temporada 2009 demostró que el motor es la clave del éxito…

Sin duda alguna esta carrera de la Red Bull Air Race, pasará a la historia por ser una de las más vistas en todo el mundo desde que en el año 2006 empezó esta competición. Nuestro Piloto Alejandro MacLean, al que patrocinamos, consiguió un noveno puesto en la misma, tan solo medio segundo le dejó fuera de los super 8, allí estamos seguros de que hubiera obtenido un mejor resultado, pues durante todo el fin de semana estuvo cerca de los mejores tiempos conseguidos por sus rivales. Tras la carrera, tuvimos la ocasión de entrevistarle, y nos dejó interesantes comentarios sobre la misma…..

Después de la primera carrera en Abu Dhabi, es momento para el equipo Maclean de presentar su nuevo avión MXS-R para este 2010. Abu Dhabi probablemente no fue el lugar perfecto para hacerlo, ya que no teníamos todos los gadgets y modificaciones que queríamos implementa...r listos para su presentación. Para esta temporada el equipo cuenta con un avión completamente nuevo. Aunque se vea prácticamente idéntico al del año pasado, tiene más de 50 cambios. Algunos de ellos preferimos mantenerlos en secreto pero sí podemos decir que la mayoría tienen a que ver con la reducción de peso y con la aerodinámica de la máquina. Se han realizado modificaciones esenciales en el avión, como resultado de largos estudios, proyectos y cálculos ejecutados meticulosamente. El avión tiene el capó del motor completamente nuevo, así como los alerones, mejoras en el ala, nuevos carenados de ruedas, modificaciones en la cabina y en el sistema de control. En esta carrera contamos además con nuevos wingtips. No son simplemente puntas de alas sino más bien son winglets, como todos probablemente hayáis observado en el avión del Equipo Breitling durante la carrera de Abu Dhabi.