El grupo Xenatec será el encargado de producir tan solo 100 unidades de una versión Coupé del Maybach 57S a un precio de 650.000 euros sin extras y sin los impuestos. Este lujoso vehículo tiene ciertas similitudes al prototipo Maybach Exelero, concepto que pudimos ver por primera vez hace cinco años. Dispone de un motor biturbo V12 de 603 CV, similar al del modelo normal. Pero las diferencias mayores se ven reflejadas en su deportiva forma exterior. En su interior contaremos con diferentes opciones de personalización para hacer de tu coche algo único. Monta unas llantas de 20 pulgadas, aunque se puede optar por unas algo mayores de 21 pulgadas. El precio del modelo estándar se sitúa en 650.000 euros, impuestos aparte, y será vendido en Asia, Estados Unidos y Rusia.
Cars Barcelona, presentó el pasado día 5 de mayo, en un acto que tuvo lugar en la Fundación Godía de Barcelona, el nuevo Ferrari 458 Italia, en un acto que acogió a los máximos representantes del deporte, y la alta sociedad Barcelonesa. En esta ocasión compartieron protagonismo con la prestigiosa Joyería Rabat y con la marca relojera Richard Mille, cuyo embajador, el piloto de Ferrari Felipe Massa, estuvo presente junto a su compañero de equipo Marc Gené siendo los encargados de descubrir la funda roja que escondía el 458 Italia para presentarlo a todos los asistentes.
El modelo China Limited Edition del Lamborghini Murcielago LP670-4, del que solo se han fabricado 10 y exclusivamente para vender en el mercado asiático es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tres coma dos segundos y llega a alcanzar una velocidad de 342 kilómetros por hora. El nuevo Lamborghini Murcielago LP670-4 SV tendría un diseño ligeramente diferente con respecto al Murcielago normal. Las principales diferencias se basarían en un estilo más “anguloso”, nuevas entradas de aire en el capó cerca del pilar A, nuevos espejos retrovisores exteriores y un largo parachoques.
El Shooting Break es el nuevo trabajo de los diseñadores de Mercedes-Benz que avanza los rasgos de los futuros vehículos de la marca alemana. Su gran envergadura llega por un largo capó y una caída del techo hasta la zaga. El diseño del frontal es nuevo con faros, de nuevo diseño, que incorporan por primera vez todas sus funciones con tecnología LED. Un total de 71 que mejoran notablemente la visibilidad. En el lateral se nos muestra una línea de cintura bastante alta que le otorga un gran dinamismo, y las ventanas de reducido tamaño acentúan aún más el espiritu cupé.
Citroën quiere lanzar al mercado una berlina para competir con Mercedes, Audi o BMW en el segmento del lujo. El prototipo Metropolis es un coche conceptual que la firma francesa presenta en el pabellón francés de la exposición universal de Shangai, que se celebra entre el 1 de mayo y el 31 de octubre. Las formas cuidadas y musculosas del prototipo son incuestionables, con un frontal en el que la calandra en forma de cometa enmarcan unas afiladas ópticas. Mientras en la zaga encontramos un alerón dinámico y unas luces que imitan la morfología de dos alas superpuestas, al estilo Audi. La unidad expuesta está definida por la tonalidad ‘Pearl Silk’, que cambia de color dependiendo cómo se refleje la luz sobre el coche.
Cars Barcelona, presentó el pasado día 5 de mayo, en un acto que tuvo lugar en la Fundación Godía de Barcelona, el nuevo Ferrari 458 Italia, en un acto que acogió a los máximos representantes del deporte, y la alta sociedad Barcelonesa. En esta ocasión compartieron protagonismo con la prestigiosa Joyería Rabat y con la marca relojera Richard Mille, cuyo embajador, el piloto de Ferrari Felipe Massa, estuvo presente junto a su compañero de equipo Marc Gené siendo los encargados de descubrir la funda roja que escondía el 458 Italia para presentarlo a todos los asistentes.
Automoviles de lujo: Porsche entra por vez primera en el segmento de las súper berlinas de lujo con su Panamera, un Gran Turismo de 5 metros de longitud, techo de coupé y cuatro plazas. Preparado para competir con lo mejor de Mercedes, BMW o Audi. La fabrica de Zuffenhausen fabrica tres versiones: S, 4S y Turbo, todas ellas equipadas con el motor V8 de 4,8 litros montado en el Cayenne. Las dos primeras con motor atmosférico V8 de 400 CV, mientras la tercera monta un V8 con doble turbocompresor de inyección directa, que incrementa la potencia a los 500 caballos. PRECIOS: Porsche Panamera Turbo: 150.111 euros - Porsche Panamera S: 105.525 euros - Porsche Panamera 4S: 113.958 euros.
Cuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari, podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.
Cuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari, podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.
Cars Barcelona y Ferrari dentro de su programa Dealer Tour organizaron el pasado martes, día 23, un Test drive que tuvo lugar en el Hotel La Florida de Barcelona.
Luxury News, tuvo el placer de poder compartir como invitado esta jornada de pruebas, que fue confeccionada para un reducido grupo de clientes de la marca y el concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona y Cars Valencia.
Clientes e invitados fueron recibidos en una sala del Hotel La Florida, por los responsables de venta del Concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona, donde pudieron deleitar un exquisito catering durante toda la jornada de pruebas.
El mejor coche eléctrico para circurlar en los campos de golf y poder continuar hasta casa está a punto de llegar, se trata del GARIA LSV Concept Car construido por Valmet Automotive. El LSV es un vehículo autorizado para poder viajar por la via pública ya en los Estados Unidos (dispone de placas, cinturones, espejos retrovisores y la correspondiente homologación). El LSV es ideal para viajes cortos, práctico y versatil. El GARIA Concept Car LSV se presentará en el stand de Valmet Automotive junto con otros tres vehículos, el vehículo eléctrico THINK ciudad, el vehículo híbrido de Fisker Karma, y el concepto de vehículo eléctrico EVA. El número de stand de Valmet Automotive es de 1245, Sala 1. El Salón Internacional de Ginebra es uno de los salones del automóvil más atractivas en el mundo y figura entre los "Top 5 en el mundo" de las exposiciones de automóviles más importantes, junto a los de Detroit, Francfort, París y Tokio. Es el único en Europa que tiene lugar cada año. Es la 80a edición del Salón Internacional de Ginebra.
Deportivos de lujo: Lexus comienza la producción de su super exclusivo deportivo Lexus LFA (Lexus Future model A), un modelo de aspecto imponente, altísimas prestaciones y del que solo se fabricaran 500 unidades, producidas artesanalmente a un ritmo de 20 al mes. Otra particularidad será que cada uno de los motores V10 se fabricará por el mismo ingeniero y llevará su firma en una inscripción personalizada. Su precio definitivo en el mercado será de 411.000 euros y la entrega del primer modelo se prevee para diciembre de 2010. Lexus exige a través de su página web un depósito de 25.000 euros a los interesados en este modelo, pero las primeras 500 unidades ya han sido reservadas y ahora solo se inscriben para los que se den de baja.
El McLaren MP4-12C será el primero de los deportivos que la fábrica inglesa McLaren Automotive saque al mercado con una producción anual de mil unidades. MP4 hace referencia al magnífico chasis del monoplaza de F1 realizado en 1981; el número 12 no es más que el resultado de la ecuación matemática que combina la eficiencia, emisiones de C02, el peso y la potencia. Y la letra C hace referencia al magnífico chasis del monoplaza de F1 realizado en 1981; el número 12 no es más que el resultado de la ecuación matemática que combina la eficiencia, emisiones de C02, el peso y la potencia. Por último, la letra C, se refiere a la fibra de carbono en el que se ha construido el chasis. Un fórmula 1 de calle con tan solo 80 kilos de carrocería, gracias a su ultraligero chasis de una sola pieza fabricado en “Carbon MonoCell”, un compuesto de una célula longitudinal realizada en fibra de carbono a la que van unidas el motor y la suspensión. Esta suspensión es independiente y cuenta con paralelo deformable en ambos trenes, que se encuentran conectados entre sí mediante un sistema hidráulico. De esta manera se obtiene un mayor aplomo en el comportamiento dinámico, ya que se reducen los movimientos verticales de la carrocería.
El nuevo 911 GT3R es el nuevo diseño de Porsche Motorsport exclusivamente fabricado para competición que sustituirá al 911GT3 Cup S. A pesar de los 279.000 euros más impuestos que tiene de salida la empresa alemana ya ha anunciado que ha agotado prácticamente todas las unidades que tenía previsto desarrollar de esta máquina de aspecto brutal y prestaciones no menos descomunales: Motor atmosférico Bóxer de seis cilindros y 4 litros con refrigeración líquida, cuatro válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco e inyección de combustible secuencial multipunto que desarrolla 480 CV de potencia. Caja de cambios secuencial de seis velocidades de tracción trasera. Peso: 1.200 kg. Medidas: 4.463 mm de longitud, 1.955 mm de anchura y 1.280 mm de altura. Deposito de combustible: 100 litros. Carroceria: 911 GT3 RS de serie.
El concesionario oficial de Ferrari y Maserati, CARS VALENCIA, celebró el jueves 11 de febrero en sus instalaciones de la avenida General Avilés número 36 de Valencia el lanzamiento del último modelo de la marca italiana, el Ferrari 458 Italia. La concesión valenciana ha sido la primera en presentar esta gran novedad a nivel nacional. Su exposición se vistió de gala para acoger a una gran cantidad de amigos, clientes y prensa. Más de 100 personas se congregaron para disfrutar del estreno del nuevo coupé V8 de la firma del “Cavallino“. Los asistentes, que se citaron a las 20:30, pudieron disfrutar de una fantástica velada en un ambiente de temática italiana creado para acompañar al Ferrari 458 Italia y que incluía un catering con algunas especialidades del país transalpino. Tras las palabras de Jordi Peláez, Director del Centro, se dio entrada al Ferrari 458 Italia, que desde ese mismo momento centró la atención del público que se dio cita en la exposición de CARS VALENCIA.
Audi R8 Spyder: Cabrio biplaza con un portentoso V10 5.2 FSI con tracción integral permanente que augura emocionantes sensaciones al volante con el mismo agrado de utilización, prestaciones y efectividad que su hermano coupé. Tomando como base el bastidor space-frame (ASF) de aluminio de la versión coupé reforzándolo en los marcos interiores de las puertas, pilares A y B, túnel central y suelo, con el fin de alcanzar la rigidez necesaria, que requiere un descapotable de sus características, para alcanzar al final un peso total de 1.720 kilos (25 más que el coupé).
Spyker Cars, el constructor de automóviles deportivos de lujo holandes compra SAAB, la filial sueca del estadounidense General Motors. Spyker Cars pagará unos 50 millones de euros por Saab y 230 millones en acciones preferentes en la nueva compañía. En paralelo, el Banco Europeo de Inversiones concederá un préstamo de 400 millones para reestructurar Saab. Spyker vendió el año pasado unas 50 unidades de su vehículo deportivo de lujo.
Mercedes-Benz es una marca alemana de automóviles, autobuses y camiones de la compañía Daimler AG (anteriormente conocida como Daimler-Benz y DaimlerChrysler). Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo. La famosa estrella de 3 puntas, diseñada por Gottlieb Daimler, muestra la capacidad de sus motores para su uso en la tierra, el mar o el aire. Los orígenes de la compañía se remontan a 1880, cuando Gottlieb Daimler y Karl Benz inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles en el sudoeste de Alemania. Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, quienes inventaron juntos el motor de 4 tiempos, trabajaban juntos en Cannstatt (un distrito de Stuttgart); Benz tenía su tienda en Mannheim cerca de Heidelberg. No existen registros de que ambos inventores se hubiesen conocido nunca. Con dicho motor Daimler y Benz crearon el primer coche del mundo en 1886, nombrándolo en un principio "Daimler-Benz PattentMotorWagen". Este prototipo contaba sólo con 3 ruedas y una sóla marcha, alcanzando una velocidad máxima de 17 km/h, con una potencia máxima de 0,9 caballos. Su motor funcionaba con gasolina, pero en aquella época ésta se vendía únicamente en farmacias. Unos meses después de su invención, la mujer de Benz hizo un viaje para visitar a un familiar. Su marido le pidió que se llevara el PattentMotorWagen para probarlo, y así lo hizo. Como nota de curiosidad, cada año se saca el modelo del Museo Mercedes-Benz de Manheim y se hace una representación con vestimenta de la época. Unos años después sacaron una nueva versión, ya con 4 ruedas y 2 marchas, alcanzando una velocidad máxima de 22 km/h.
La Scuderia italiana presentó ayer su nuevo monoplaza para la temporada 2010. Se llama F10 y tendrá como objetivo principal darle la victoria a Fernando Alonso y Felipe Massa. La expectación ofrecida a través de la página web oficial de Ferrari, fue máxima, y más aún el secretismo con el que el equipo italiano había guardado el diseño del nuevo monoplaza. Pero finalmente y desde la sede de la Scuderia en Maranello, se descubrió el nuevo F10. El equipo italiano tiene todas las esperanzas puestas en el nuevo bólido, así como en dos grandes pilotos como lo son Fernando Alonso y Felipe Massa. La llegada de Alonso al equipo y el regreso de Massa a las pistas después de su aparatoso accidente en Hungría, han devuelto a Ferrari las ganas de crear un monoplaza competitivo que sorprenda a sus más temidos rivales, pues no tenemos que olvidar que otros equipos al igual que Ferrari lucharán por el título de ganador.
Empresa automovilística alemana que fabrica automóviles deportivos, parte del Grupo Volkswagen, desde 2009 fundada en Stuttgart en 1931 por Ferdinand Porsche y su hijo Ferry Porsche. Ferdinand Porsche nació en Maffesdorf (entonces en Austria, hoy en la República Checa), el 3 de septiembre de 1875 y fue el tercero de los 5 hijos de Anton Porsche, ingeniero y empresario. Desde adolescente se interesó por experimentar con la energía eléctrica. En 1893 entró a trabajar en Brown Boveri, Viena, una empresa del sector eléctrico. Demostró ser un gran profesional y ascendió rápidamente. Hacia 1898 pasó a formar parte de la división de automóviles de Jacob Lohner, también en Viena. En la exposición universal de 1900, en París, se presentó el coche eléctrico Lohner-Porsche, propulsado por 4 motores eléctricos integrados en las ruedas del automóvil.
Rolls-Royce es el grupo de compañías derivadas de la compañía británica de automóviles y aeronáutica fundada por Henry Royce y Charles Stewart Rolls en 1906. Las compañías son: Rolls-Royce plc, de lejos la más importante económicamente, es una empresa de ingeniería británica especializada en productos de turbina, particularmente motores de aviación, pero recientemente ha añadido propulsores marinos y sistemas energéticos a su catálogo, proveyendo un amplio rango de servicios y productos industriales civiles y militares. Rolls-Royce Motor Cars Limited, un nuevo fabricante de automóviles de lujo, propiedad de BMW, que empezó las entregas de su único modelo, el Phantom, en enero de 2003. Bentley Motors es la continuación de la división original de automóviles de Rolls-Royce. Desde 1998 la compañía ha sido propiedad del Grupo Volkswagen. Los coches Bentley y Rolls-Royce han compartido muchas similitudes mecánicas desde la absorción de 1931 de Bentley por Rolls-Royce, a menudo sólo diferenciándose en pequeños detalles como la parrilla del radiador. Desde 2003 a la compañía no se le ha vuelto a permitir construir coches llamados Rolls-Royce, la marca ha sido licenciada a BMW, en lugar de a Volkswagen.
Lotus lanza una edición limitada a 20 unidades por continente del Exige S, que rinde homenaje a uno de los autos más emblemáticos de la historia de la Fórmula 1, el Type 72. Con los colores negro y dorado en su carrocería patrocinado por la tabacalera Imperial Tobaco para su marca John Player Special el Lotus Type 72 consiguió los títulos de Fórmula 1 de 1970, 1972 y 1973, y 20 triunfos en total entre los años 1970 y 1975. El precio será de € 40.332 más impuestos. Entre los extras destacamos el Paquete Sport, el cual incluye butacas deportivas de micro fibra con detalles en dorado, barra estabilizadora ajustable, control de tracción y doble cooler de aceite. También equipará llantas de peso reducido color negro con anillos dorados de cinco radios. El modelo contará con aire acondicionado, diferencial de deslizamiento limitado y un paquete de alto rendimiento que incrementa la potencia del motor a unos 235 CV gracias a un compresor mejorado. De esta forma el auto consigue un excelente rendimiento, acelerando de 0 a 100 en 4.7 segundos, antes de alcanzar una velocidad final de 233 Km/h.
Ferrari tiene preparada una versión exclusiva del 599 GTB Fiorano China Limited Edition, tan exclusiva que tan solo será de 12 de coches. Dispondrá del mismo motor V12 derivado del Enzo que entrega 620 CV, pero cuenta con un acabado exterior especial firmado por el artista chino Lu Hao inspirado en la porcelana del Alfar de Ge de la dinastía Song, de la que actualmente apenas se conservan unas cien piezas, con el efecto de la loza resquebrajada (símbolo en China de las cualidades de un verdadero caballero). El chasis y la carrocería están construidos completamente de aluminio, el 599 GTB fue diseñado por el diseñador Frank Stephenson de Pininfarina. El 599 tiene varios elementos aerodinámicos, entre ellos un fondo plano y un hueco entre el pilar C y la ventanilla trasera, denominado pinne ("aleta" en italiano) y que genera una carga vertical de 1550 N cuando se circula a 300 km/h.
El pasado lunes 7 de diciembre, el Hotel W de Barcelona, acogió la presentación que el concesionario Bentley Barcelona hizo del nuevo buque insignia de la marca, el BENTLEY MULSANNE. Luxurynews, acudió a la cita invitados por la Marca, que sin duda, escogió un marco ideal para la presentación y que fue conducida por José Velasco, gerente del Concesionario Bentley Barcelona y por su Jefe de Ventas Javier Gil. Al evento fueron invitados los más distinguidos clientes del Concesionario, así como personal propio de Bentley, que han participado en el desarrollo del coche y que se desplazaron junto a esta unidad desde Alemania e Inglaterra, para supervisar esta presentación y mostrarnos con todo lujo de detalles el Mulsanne. Un gran ventanal con vistas a la ciudad Ciudad de Barcelona, que se encontraba completamente iluminada, era el marco perfecto para la burbuja que albergaba el Mulsanne, y a través de ella, tan solo se podía ver una ligera silueta del coche que ya nos daba una idea de lo que veríamos una vez se descubriera.
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La empresa automovilística alemana Mercedes compra la mayoría de las acciones de la escudería Brawn GP y tendrá a partir de 2010 su propia escudería Mercedes Gran Prix. Su actual socio, McLaren, comprará en los dos próximos años el 40% de las acciones que ha adquirido Daimler AG, que a su vez ha comprado la totalidad de la escudería Brawn GP. Mercedes acabará teniendo el 75,1% de Brawn, Daimler AG y su asociado Aabar Investments PJSC controlarán el equipo (con un 45,1% y un 30% respectivamente), mientras Ross Brawn y Nick Fry, junto con otros socios, poseen el otro 24.9% de Mercedes GP; Brawn seguirá como director del equipo y el actual grupo de dirección seguirá en su puesto.
La nueva versión Roadster del Lamborghini Reventón el superdeportivo italiano del que solo se fabricaran 20 unidades, se convertirá en una pieza de coleccionista a un precio de más de 1,1 millones de euros. El motor: un V12 de 6,5 litros de cilindrada que en este caso rinde 670 CV por los 650 del Reventón “normal”. Su par máximo se cifra en 660 Nm a 6.000 rpm aunque este motor es capaz de subir hasta las 8.000 vueltas. La aceleración le lleva a alcanzar los 100 km/h con salida parada en 3,4 segundos, y velocidad máxima de 330 km/h. El propulsor va montado longitudinalmente por delante del eje trasero (el reparto de pesos se sitúa en un 58% sobre el eje trasero y un 42% sobre el delantero).
Zenvo ST1, 950.000 euros para el nuevo superdeportivo danes de 1.104 cv de potencia, siete litros y ocho cilindros comprimidos y turboalimentados con genética Corvette. Un biplaza que acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos y autolimitado electrónicamente a 375 km/h, y con una edición limitada a solo 15 coches al año. Su país de origen es Dinamarca y las siglas ST1 de su nombre las retoma de las letras: S (Supercargador), T (Turbo) y el número 1 puesto que es el primer modelo de la marca. Lo mejor del Zenvo ST1 radica en su motor, ya que a pesar de contar con un V8 de 7.0 litros, es el primer superauto que usa supercargador y turbo al mismo tiempo. Su motor estará acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades que le permitirá desarrollar los impresionantes 1,104 HP. 7 litros V8 que permite funcionar con gasolina sin plomo 98 o Biocarburante (E85) y rinde una potencia de 1104cv, acelera hasta los 100km/h en solo 3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 375km/h. Sin olvidarnos del impresionante par de 1430 Nm.
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