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Presentación del Team GT-Club Racing

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La pasada semana, GT-CLUB presentó en su sede social de Barcelona al equipo y al bólido con el que participará en el Campeonato europeo International GT Open y en el Campeonato de España Iber GT. GT-CLUB se une así al equipo barcelonés SUN-RED en el desarrollo del SRX, un Super-GT completamente diseñado y desarrollado en España para enfrentarse a los Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes, Audi y Aston Martin en los circuitos más importantes de Europa.

GT-CLUB
 EN COMPETICIÓN

   
 
     

Presentación del Team GT-CLUB RACING
y debut en el Campeonato de España IBER GT

 
         
 
     
 
El SUN-RED SRX de GT-CLUB Racing debutó el pasado 15 de Abril en el Circuito de Valencia
   
         
 
         
         
 
     
 
Presentación en GT-CLUB Barcelona
De izquierda a derecha : Los pilotos Albert Castelló, Ferrán Monje y Jordi Gené
junto al ingeniero-jefe de SUN-RED, Joan Orús
   
         
 
 
 
 
Muchos amigos y expectación el 13 de Abril
en nuestra sede de Vía Augusta en Barcelona
 
Muchos socios y amigos del Club quisieron conocer de cerca el SRX, una bestia de fibra de carbono.
 
 
     

De este modo, GT-CLUB no solamente entra en competición, sino que además apuesta por el capital técnico y humano de un equipo 100% español capaz de competir simultáneamente en el mundial de turismos WTCC y desarrollar independientemente un GT nacional al más alto nivel tecnológico.

Para ello, el equipo dirigido por el reconocido ingeniero Joan Orús, contará en el Campeonato de Europa con la velocidad y la experiencia de uno de los pilotos estrella de nuestro país y director deportivo de GT-CLUB Academy, Jordi Gené, que compartirá volante con la joven promesa Pol Rossell.

En el Campeonato Iber GT. el experimentado Ferrán Monje (miembro del Club) compartirá volante con Albert Castelló, que vuelve a los circuitos tras un largo paréntesis. Todos colaborarán en el intenso desarrollo del SRX, que acumulará datos y experiencia en pista en un programa de 28 carreras en 14 circuitos míticos de 8 países.

 
         
 
     
 
Estética impactante desde cualquir ángulo
Chasis y carrocería integralmente realizadas en carbono, 550 CV para 1.150 kgs de peso, motor JUDD V10 de 5.000 cc, cambio secuencial y mucho potencial por explotar.
   
         
 
     

Tres días después de su presentación en Barcelona, el SRX de GT-CLUB debutó en la primera prueba del Iber GT en Valencia.

A pesar de la climatología cambiante y de las lógicas dificultades de adaptación y puesta a punto, el equipo Monje-Castelló se clasificó en 9ª posición, perdiendo el 7º lugar debido a una penalización por un error del segundo, que paró innecesariamente el motor en el momento del obligatorio relevo de pilotos en boxes.

Pese a esto, el equipo consiguió el principal objetivo de fiabilizar y mejorar el coche, evolución que tendrá continuidad, sin duda, el próximo 30 de Abril en el circuito italiano de Imola, esta vez con la pareja Gené-Rosell al volante.

 
         
 
 
 
 
Albert Castelló estuvo siempre atento a los consejos del piloto líder del equipo, Jordi Gené.
 
Ferrán Monje se mostró consistente y
cada vez más rápido en Valencia.
 
 
     
 
En la parrilla de salida de la primera carrera, varios pilotos y amigos se acercaron a saludar a nuestro equipo.
   
         
 
 
 
 
Los invitados de PronoKal disfrutaron de un día
en las carreras "desde dentro"
 
Este es el preciso instante en que se perdió
la 7ª posición en boxes
 
 
     
 
El SRX precede bajo la lluvia al vencedor final, el Audi R8 GTS del equipo Campaniço-Figueiredo
   
         
 
     

En breve, os seguiremos informando de las actividades del Club en Mayo, como son el Viaje a las 1000 Miglia y su paso por La Toscana, la visita a Lamborghini Automobili o el próximo Formula One Week-End, además de la inminente llegada del nuevo Bentley Continental GT.

 
         
 
     


¡ Hasta pronto !

 
         
 
     

 

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Fuente: GT-Club

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