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El Audi A1 es un compacto Premium en toda regla, así de claro lo vamos a decir. Desde que viera la luz en 2010, y fuera renovada la versión Sportback en 2012, se ha convertido en un referente dentro de su segmento, a nuestro entender por dos razones claras.

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El Audi A1, es de aquellos compactos Premium de los que no existen muchos en el mercado, pero dónde la marca de los cuatro aros, con este modelo ha conseguido posicionarse muy bien. A finales del año pasado, el Audi A1 se renovó en sus dos versiones, la versión de tres puertas que salió en 2010 y la versión Sportback del año 2012.
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Una vez más, nos ponemos al volante del Audi A5, un coupé que Audi ha sabido viralizar muy bien y con el que ha conseguido adeptos a este tipo de carrocerías, buscando entre ellas una berlina, pero con ese aire deportivo que el A5 es capaz de ofrecer. Su talla le permite albergar a cuatro adultos sin problemas, que disfrutarán de una comodidad que no es típica de estos coches, y que podemos encontrar fácilmente en la versión Sportback, dirigida a aquellas personas que quizás busquen la berlina de verdad en este modelo.

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El Audi A6, es ya un referente dentro del reñido mercado de las Berlinas Premiumhabiéndose consolidado como una de las más expectantes a la vez que deseada, por aquellos exigentes propietarios que quieren en su haber un coche elegante, bello pero deportivo a la vez. Y para esta prueba utilizamos el  Audi A6 S Line Edition.

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Como todos bien sabemos, el Audi A8, es la máxima expresión que se puede encontrar dentro de la marca, un buque insignia que, desde hace ya 20 años, se ha consolidado como una de las mejores y más exclusivas berlinas de gran lujo del mundo. Audi, en su día, presentó el A8 con una flamante carrocería denominada Audi Space Frame de forma revolucionaria, lo que le llevó a ser de forma inmediata el rival más temido dentro de su categoría.
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El Audi Q3 llegó a nuestro mercado en el año 2011, para completar la gama de los SUV de la marca. Desde entonces, el más pequeño de ellos ha conseguido un importante hueco en su segmento Premium siendo uno de los más preciados y más vendidos. A finales de 2014 Audi desveló el nuevo rediseño del Q3, pero no has sido hasta el 2015 cuando lo ha llevado a cabo, y para nuestra gracia, lo hace fabricándolo en la factoría de SEAT en Martorell. 

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Quizás el título de esta prueba sea algo “sonoro”, pero con toda la intención del mundo así lo hemos escogido, ya que el Audi RS3 Sportback suena como un trueno a su paso, casi tan bien, como su hermano mayor el RS6. Os presentamos al miembro más pequeño, por así decirlo, de la familia RS de Audi, un compacto de 5 puertas que monta un propulsor de cinco cilindros, 2,5 litros TFSI que rinde una potencia de 367 cv y dispone de una caja de cambios S Tronic de 7 velocidades, vamos, lo que viene siendo la combinación ideal para convertir a este compacto utilitario, en todo un deportivo que nada tiene que envidiar a sus hermanos mayores de la gama RS.

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Esta es la segunda vez que nos ponemos al volante del renovado Audi RS Q3, un coche del que en su día ya veneramos como uno de los mejores SUV deportivos del mercado, que no solo es prestacional, emocionante, transmisor de sensaciones, sino que además demuestra una gran versatilidad a la vez que comodidad si quieres viajar con él.

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Hay coches que cuando los pruebas, te hacen vibrar, sentir que tras el volante, eres como el dueño de la carretera, y el Audi RS5 es uno de ellos. Sensaciones como estas, se viven pocas veces, al menos, en nuestro trabajo así lo sentimos y así lo queremos compartir con vosotros.

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Hay coches, que cuando los conduces te sacan una sonrisa. En el caso del Audi S1, pueden sacarte hasta un salto de alegría, como fue el caso de nuestra probadora. Es la segunda unidad que hemos tenido ocasión de probar, del “pequeño de la casa”, y de la versión S1, y sinceramente, creo que si lo volviéramos a poner a prueba, todavía podríamos alabarlo más si cabe. 

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La pasada semana, y gracias a la cortesía del departamento de prensa de Audi, tuvimos la ocasión de participar en la Audi Sportscar Driving Experience que se celebró en el Circuito de Catalunya. La primera sorpresa que nos encontramos al acudir a esta inolvidable experiencia, fue poder contar con la presencia del piloto de Audi en el DTM, Miguel Molina, con quien tuvimos ocasión de hacer un intercambio de impresiones acerca del nuevo Audi R8 V10 Plus, así como de dar una vuelta al circuito como copilotos.

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Audi va a transformar el Allianz Arena de Múnich en un hogar muy especial para los aficionados al fútbol con motivo de la Audi Cup 2017, que tendrá lugar a principios de agosto. A través de Airbnb, una familia tendrá la oportunidad de ganar una estancia de una noche en la instalación temporal que se habilitará en una de las bandas del terreno de juego, desde donde podrán ver los partidos durante los dos días de competición como si estuvieran en su propia casa, con el campeón del mundo Jérôme Boateng ejerciendo de anfitrión.

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Esta es la segunda variante que tenemos ocasión de poner a prueba del nuevo Audi TT, el que sin duda se ha convertido en el icono deportivo de la marca junto a su hermano mayor el Audi R8. El Audi TT vio la luz en 1998 con su primera generación, con un innovador coche y un singular y atrevido diseño para lo que entonces y en cuanto a deportivos de talla media había en el mercado. Ahora Audi, para crear una generación nueva ha dotado al TT de un elenco de tecnología y nuevas motorizaciones para conseguir así un deportivo para todos los gustos y sobre todo, para todos los usos.

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Ariadna Vergé, Barcelona

En esta ocasión nos hemos puesto al volante de uno de los iconos deportivo de Audi, el Audi TTS 2.0 TFSI quattro s-tronic. Es la tercera prueba que realizamos con este coupé, que nos ha dejado sensaciones muy buenas en cada una de ellas dado su comportamiento deportivo y funcional.

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De nuevo nos ponemos al volante del Audi TT, en este caso hemos tenido ocasión de poner a prueba el Audi TTS coupé que con su motor turboalimentado de dos litros derrocha 310 cv, encomendados como no podía ser de otra manera al sistema de tracción quattro de la casa.

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El departamento de prensa de Audi puso a nuestra disposición una de sus más exclusivas berlinas Premium, el Audi A7 Sportback. No nos lo pensamos dos veces, cogimos el mapa de la península, y trazamos un recorrido que nos llevó a realizar un total de casi 1.200 kilómetros y que a lo largo de esta prueba os explicaremos con más detalles.
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La atención se centra en dos innovaciones. Una es el Audi virtual cockpit opcional, una instrumentación totalmente digital que incluye una pantalla LCD de 12,3 pulgadas que muestra la información más importante con gráficos de alta resolución, máximo detalle y refinados efectos. Información y fascinación: Audi virtual cockpit y el MMI, descúbrelo aquí.

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Tendremos que esperar hasta el mes de octubre, para ver las nuevas unidades del nuevo Audi A4 que incorpora como opción el Audi Virtual Cockpit, que ya hemos podido ver en otros modelos de la marca como el nuevo Audi TT y el Audi Q7

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