Consejos publicitarios

Luxurynews prueba la última maravilla de Lotus, el Evora

Rate this item
(1 Vote)
Pruebas dinámicas de Luxurynews Pruebas dinámicas de Luxurynews LOTUS EVORA

El concesionario Lotus Barcelona, partner de Luxury News, nos dió la oportunidad de probar la última novedad del fabricante inglés Lotus, el Evora. Tras 14 años sin presentar un modelo nuevo, Lotus presentó el Evora, un singular deportivo de líneas lisas y atléticas que confieren a este coche un carácter deportivo sin renunciar a la elegancia Británica a la que Lotus tiene acostumbrado a sus clientes.

Concebido como un coche totalmente nuevo dentro de la gama de Lotus, el Evora con respecto a sus predecesores, es un coche muy cómodo, y para uso diario, cosa que no pasaba con el Elise o el Exige que son algo más radicales.

 

 
 

 

 

La figura del Evora mire por donde se mire destaca por la elegancia del fabricante Británico Lotus.

 

Sin duda alguna, la trasera del Evora es impresionante.

 
 
     

Actualmente hay dos configuraciones disoponibles, un dos plazas y un 2+2, como la unidad que tuvimos la ocasión de probar, aunque las traseras son algo justas y están muy pensadas para niños pequeños las delanteras son bastante cómodas.

Su motor, de origen Toyota, es un seis cilindros en V de 3.5 litros y 280 caballos de potencia que le permiten alcanzar una velocidad punta que ronda los 260 km/h, acelerar de 0 a 100 en apenas 5 segundos y todo ello con un consumo contenido de 8,7 litros a los 100.

Del motor podemos decir que es muy elástico y progresivo, pero que tiene “mala leche” y responde al acelerador en cuanto se lo pides, no es difícil de ver subir la aguja del cuenta revoluciones hasta la zona roja que empieza en las 8.000 sin que pase nada, tan solo, oímos un bramido que viene del motor central trasero y de las salidas de escape.

El interior del coche no ofrece grandes lujos, pero todo está al alcance de la mano del conductor, el cuadro es sencillo, pero nos da la información que precisamos de forma clara y concisa en todo momento,  todo ello con el soporte de una pantalla TFT táctil desde donde podernos gobernar el equipo de música y el navegador que es opcional.

 
         
 
 

 

 

El interior  y los backets estan recubiertos de piel en su totalidad.

 

Detalles como los pilotos de Leds otorgan un aire moderno al Evora.

 
 
 

 

 

El motor se encuentra en la parte central del coche, bajo una calandra que lo deja al descubierto.

 

Los mandos de la climatización son "retros" pero muy efectivos, al igual que el cambio del coche.

 
 
     

En esta versión del Evora, la caja de cambio era manual de 6 velocidades, rápida y muy precisa. En las próximas versiones del Evora como lo será el S, que se presentará dentro de 3 semanas en el Salón de París, la caja de cambios será secuencial de 6 velocidades, otro detalle que sin duda le otorgará un toque más deportivo a este coche.

La gran baza del Evora, la agilidad y la rapidez de sus movimientos la podemos atribuir quizás al peso, que ronda los 1.400 kg, esto se ha conseguido con una carrocería de material compuesto por fibra de vidrio y por el aluminio utilizado en la fabricación de la estructura del chasis, estos detalles unidos a un equipamiento deportivo hacen que el Évora sea un coche muy fácil de conducir, en carreteras reviradas, de curvas cortas y entrelazadas, estamos seguros que podría hacer sombra a más de un super deportivo, sin perderlo de vista, o más bien dicho, sin que le pierdan la vista de su trasera, que es imponente la mires por donde la mires.

La sensación que tuvimos con el Evora al ponerlo al límite en las carreteras donde lo probamos fue espectacular, nos soprendió gratamente la velocidad de paso por curva y la estabilidad que ofrece, pero la mayor de las sorpresas nos la dió su sistema de frenado, es intachable y detiene al coche en un abrir y cerrar de ojos sin acusar cansancio alguno.

 
         
 
 

 

 

El Evora es un digno escalador de montaña.

 

Se mueve con soltura en cualquier trazado.

 
 
     

Sin duda el Evora es un juguete, que pilotado por manos expertas se puede convertir en una máquina de carreras, digna de merecer buenos elogios, y capaz de estar a la altura de sus más directos competidores que son los  Porsche Boxter y el Cayman.

Para nosotros merece un aprobado y con nota alta, pues el Evora ha sido capaz de transmitirnos sensaciones parecidas a otros deportivos que hemos tenido la ocasión de probar y que cuestan tres veces más.

 
         
 
 

 

 

Que mejor manera de probar un coche que enfrentar a sus caballos con uno de verdad!!!

 

Se nota que el EVORA es un modelo al que le gusta posar.

 
 
     

Si desean más información sobre el Lotus Evora, pueden contactar con el Concesionario Oficial Lotus Barcelona.

Esperamos que esta prueba sea de su agrado.


Atte. Miguel Angel Solá
Luxury News

Lotus Barcelona
Roger de LLuria 115
08037 Barcelona
Tfn.- +34 932 152 170
www.lotusdealer.es

Queremos agradecer a la Academía Sánchez Casal y a Open Hípica, como siempre su colaboración en esta prueba, pues nos dejaron para la sesión fotográfica dos escenarios sin igual.

Academia Sánchez Casal
Tfn.- +34934791616
www.sanchez-casal.com

Open Hípica
Tfn.- +34 933 704 051
www.openhipica.com

 
         
 
 

   
 

   
         
Read 1519 times

El Estilo de Vida de los que saben Vivir

Consejos publicitarios
Consejos publicitarios

GASTRONOMÍA

VIAJES de LUJO

CRUCEROS

MODA y ESTILO

BELLEZA y SALUD

Who's Online

We have 564 guests and no members online

Estadísticas

Articles View Hits
440734
Consejos publicitarios