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El nuevo Mercedes Benz GLA, el primer todocamino compacto de la marca, tuvo su presentación mundial en el Salón de Frankfurt y saldrá a la venta a partir de enero del 2014. Con nuevas versiones con tracción delantera o integral 4MATIC, eficientes motores de cuatro cilindros turbo de gasolina y diésel, y un diseño avanzado, idóneo para la conducción diaria y ágil también fuera de las carreteras asfaltadas, el nuevo Mercedes-Benz GLA, es un híbrido con elementos de varias categorías de automóviles. Interpreta de nuevo y de forma convincente el segmento de los SUV compactos, asumiendo con soltura cualquier reto en el uso diario y de forma suficientemente robusta para intercalar pequeñas escapadas de la rutina.

El modelo especial OrangeArt Edition de producción limitada, disponible desde el lanzamiento al mercado, presenta elementos de diseño sorprendentes que añaden un toque singular. Los faros bixenón están enmarcados en aros de vistoso color naranja. Las llantas de aleación AMG de la OrangeArt Edition cuentan con una pestaña pintada en color naranja. Los asientos deportivos en naranja/negro con costuras de contraste de color naranja imprimen carácter al interior.

Mercedes-AMG lanza el nuevo S 63 AMG: la berlina de altas prestaciones más potente del segmento de lujo define nuevos estándares en el campo del dinamismo de conducción, la construcción ligera y la eficiencia. Un aval de las extraordinarias prestaciones es el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia de 430 kW (585 CV) y un par motor de 900 Nm, el miembro más potente de la familia de motores BlueDIRECT.

Como ya comentamos en nuestra anterior prueba de la nueva Clase E de Mercedes con el E350 BlueTEC (http://ow.ly/HiwDO), estamos hablando de la gama que posiblemente sea un referente dentro de la marca por las generaciones que lleva ofreciendo berlinas es un mercado en el que hay actualmente muchísima competencia.

El equipo de pruebas de Luxury News y gracias a la cortesía de GT-CLUB, quién nos presto, para esta ocasión su unidad del Mercedes SLS AMG, tuvo la ocasión de realizar una prueba muy singular, en el Aeródromo de Odena y la carretera de la montaña de Montserrat.

El pasado 4 de mayo, nuestro equipo de pruebas tuvo la ocasión de asistir a la exclusiva presentación y test drive, que tuvo lugar en Stuttgart, del nuevo Mercedes-Benz Clase E, un vehículo completamente nuevo que nos sorprendió por el gran avance en lo que a conducción semi autónoma se refiere.

La limusina representativa de la casa Mercedes es la S 600 Pullman Guard, y la empresa conmemora con él su 80º aniversario desde que empezó a construir limusinas blindadas para altos dignatarios y realeza. Este 'tanque' de lujo tiene un nivel de protección máxima, llamado B6/B7. Esto traducido a un lenguaje que entendamos significa que es capaz de soportar disparos de armas como el AR15, explosivos, granadas de fragmentación e incluso un fusil M16 lo que se traduce en 54 milimetros de grosor de cristal. Además, tiene unos neumáticos con propiedades de rodaje de emergencia, el depósito de combustible tiene una autoprotección e incluso lleva un extinguidor de incendios automático. Cuenta además con elementos de protección y refuerzo en las puertas, los laterales, el techo interior, la pared posterior y salpicadero. Sus dimensiones alcanzan los 6,35 metros de largo y lleva un motor V12 biturbo con 5.513 CM3 que desarrolla una potencia de 517 CV y un par máximo de 830 Nm.

El equipo de Santa María se impuso en la segunda edición del Memorial Doña María de las Mercedes que organizó el Santa María Polo Club en la final ante Scapa-John Smith al cual derrotó por 10 a 4. La Copa Subsidiaria la ganó el equipo de Santa Rita que venció a La Ortiga por 12 a 11.

El mercado de los coches clásicos sigue imparable, convirtiendose en uno de los pocos mercados en los que las inversiones en pocos años alcanzan revalorizaciones muy altas. En esta ocasión Bomhams sacó a subasta en Goodwood (Gran Bretaña) el Mercedes W196R con el que el mítico Juan Manuel Fangio ganó los Grandes Premios de automovilismo de Alemania y Suiza en 1954. Y tras una encarnizada puja se convirtió en el monoplaza más caro jamás vendido, puesto que alcanzó los 22,1 millones de euros. 

Mercedes Benz España organizó una jornada de pruebas con algunos de los modelos y novedades más representativas de la marca. Por cuanto año consecutivo, el Restaurante Cal Ganxo de Valls, acogió esta jornada, en la que se dieron cita un grupo de periodistas del mundo del motor, entre los que se encontraba nuestro equipo de pruebas.