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Para Luxury News, el año 2009 ha sido sin duda una prueba piloto de nuestra labor, de la que hemos sabido sacar sin duda lo mejor de cuanto ha acontecido en el mundo del lujo, con la única finalidad de informarte de la mejor manera y en primera persona. Nuestro portal de Noticias de Lujo ha crecido en cuanto a contenido, ha mejorado en la calidad de las noticias así como en los anunciantes que hoy en día tenemos, hemos podido y gracias al apoyo incondicional de nuestros Partners y media Partners,  dar la primicia en muchos de los acontecimientos celebrados en la ciudad de Barcelona, así como realizar pruebas dinámicas con coches de lujo de la mano de Cars Barcelona o GT-CLUB, de barcos y yates con Barcelona Lux Yachts y Marivent Yachts, de helicópteros con Gircopters y Centervol. Desde el pasado mes de Enero y hasta el día de hoy, hemos tenido la ocasión de asistir a eventos de todo tipo, presentaciones, salones, ferias de lujo, galas benéficas, exposiciones y hemos colaborado en la organización de actividades de las que informándoos os hemos hecho de alguna manera participe de las mismas. Queríamos que nuestro último artículo del año fuera un anuario en el que resumimos brevemente todas estas acciones y actividades, así como una carta de agradecimiento a todas las empresas y marcas que día a día nos ayudan con su aportación a hacer de Luxury News, un verdadero periódico del sector del lujo.

La historia del fabricante artesanal francés PGO está ligada a las réplicas del mitico Speedster, pero desde hace unos años decidieron dar un valiente paso más allá de la mera recreación del descapotable de época para concebir modelos con una estética claramente emparentada con él, pero interpretadas en clave moderna y dotados de soluciones técnicas actuales. Los tiempos cambian y realizar réplicas exactas suponía tener que recurrir a una configuración técnica obsoleta y difícil de hacer evolucionar basada en el Volkswagen Escarabajo. Los responsables de PGO decidieron realizar su propia interpretación de cómo sería el concepto 356 si se hubiera diseñado en nuestros días, y fruto de ello surgió el Speedster II. Estéticamente pulido, con líneas más fluidas pero sin perder la esencia del mítico modelo de los años 60 y sin embargo mecánicamente ajeno por completo a la ingeniería del modelo original. Así se lanzó en Speedster II hace unos años, y aunque ello supuso el fin del negocio de las réplicas, abrió una nueva etapa donde la libertad creativa se despojó de los corsés del pasado. Ver la espectacular galería fotográfica de este coche.

La firma francesa PGO ha presentado en Girona su gama de vehículos deportivos en España. Los PGO Speedster II, Cevennes y Hemera ofrecen el placer de la conducción de un pequeño deportivo con tracción trasera a cambio de una economía de uso insólita en un vehículo de sus características, gracias al hecho de que la mayoría de sus componentes son de procedencia Peugeot. PGO aunque nació haciendo réplicas, desde hace unos años decidió dar un paso más allá de la mera recreación de un clásico deportivo para concebir modelos con una estética emparentada, pero interpretada en clave moderna y con soluciones técnicas más actuales. Fruto de ello nació el Speedster II, el modelo más famoso de PGO.