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anurio1Para Luxury News, el año 2009 ha sido sin duda una prueba piloto de nuestra labor, de la que hemos sabido sacar sin duda lo mejor de cuanto ha acontecido en el mundo del lujo, con la única finalidad de informarte de la mejor manera y en primera persona. Nuestro portal de Noticias de Lujo ha crecido en cuanto a contenido, ha mejorado en la calidad de las noticias así como en los anunciantes que hoy en día tenemos, hemos podido y gracias al apoyo incondicional de nuestros Partners y media Partners,  dar la primicia en muchos de los acontecimientos celebrados en la ciudad de Barcelona, así como realizar pruebas dinámicas con coches de lujo de la mano de Cars Barcelona o GT-CLUB, de barcos y yates con Barcelona Lux Yachts y Marivent Yachts, de helicópteros con Gircopters y Centervol. Desde el pasado mes de Enero y hasta el día de hoy, hemos tenido la ocasión de asistir a eventos de todo tipo, presentaciones, salones, ferias de lujo, galas benéficas, exposiciones y hemos colaborado en la organización de actividades de las que informándoos os hemos hecho de alguna manera participe de las mismas. Queríamos que nuestro último artículo del año fuera un anuario en el que resumimos brevemente todas estas acciones y actividades, así como una carta de agradecimiento a todas las empresas y marcas que día a día nos ayudan con su aportación a hacer de Luxury News, un verdadero periódico del sector del lujo.

 

Published in Lifestyle

Cuando alguien de la talla de James Bond, utiliza una marca como Aston Martin para sus películas, entendemos el porqué, tan solo con mirarlo nos damos cuenta de que el DBS es una joya digna de ser admirada, no solo por su belleza, sino por su elaborada ingeniería que lo convierten en un coche de lujo y altas prestaciones a la vez. GT-CLUB tiene uno, y nosotros lo hemos probado. Sus creadores en la planta que Aston Martin tiene en Gaydon (Inglaterra) lo han dotado de un motor V12 hecho en aluminio y lo han situado en posición central delantera. Presume de una potencia de 517 CV, y es una evolución directa del motor que llevan las versiones de competición DBR9 y DBRS, con este matiz empieza la evolución del carácter deportivo de este coche y si esto lo asociamos a su caja TOUCHTRONIC de 6 velocidades con dos modos de conducción, conseguimos con el conjunto un verdadero lobo con piel de cordero.

Published in Pruebas dinamicas

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