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Ferrari 599 GTO CarsluxeCuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari,  podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y  como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.

 

Published in Ferrari

Ferrari 599 GTO CarsluxeCuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari,  podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y  como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.

 

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