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Playas, calas, paella y fiesta… ¿A quién no le vienen a la mente alguna de estas cosas cuando alguien dice Costa Brava? Tanto para los de casa como para los de fuera, ya sea por desconocimiento o por conocer sólo aquello que nos cuentan, creemos que la Costa Brava no es más que un lugar de turismo, sol y sangría.

Hay coches que por su diseño, tienen un estilo, una imagen propia y el Volkswagen CC es uno de ellos. Su carrocería, más propia de una berlina tiene una caída que nos recuerda a la silueta de un coupé, al igual que pasa en el Audi A5. Esta versión dentro de la gama de los Passat, es mucho más dinámica a la vez que ágil, para aquellos clientes que quieren tener en su garaje no solo un coche con el que viajar, sino un coche para disfrutar de su potencial más deportivo.

El Volkswagen e-Golf, ha sido el tercer coche 100% eléctrico que hemos tenido ocasión de probar, una alternativa ecológica y sostenible para aquellos que quieran disfrutar de la esencia de un Golf pero impulsado únicamente por la electricidad. A diferencia de otras marcas, Volkswagen no ha desarrollado un coche específico 100% eléctrico, sino que lo ha hecho sobre la base de sus modelos. Primero le tocó el turno a su hermano pequeño el e-Up y ahora al Golf.

Tan solo hemos tenido la ocasión de realizar tres pruebas de coches totalmente eléctricos, y el e-up! nos ha dejado gratamente sorprendidos, sobre todo en su comportamiento como coche urbano. El e-up! es el modelo que Volkswagen ha realizado sobre la plataforma de los mismos modelos de motor convencional, aunque esta vez lo han equipado con un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 82 cv (60Kw) y que dispone de una autonomía de 160 kilómetros.

Volkswagen se ha unido a sus marcas hermanas que ofrecen dentro de su gama coches como el Skoda Scout, el Audi A4 Allroad o el Seat Leon X-Perience, variantes con las que se pretende llegar a un público que busca un coche familiar que sea lo suficientemente polivalente, como para poder salir del asfalto en algún momento determinado, y el Golf Alltrack es uno de ellos.

El nuevo Golf GTE aparentemente es como un Golf más. Durante la semana que pudimos disfrutar de él, ya advertimos que era un coche especial, un GTI completamente camuflado. Pero fue, y gracias al Race Tour de Volkswagen, en el Circuito de Castellolí, dónde nos dimos cuenta que este Golf, es mucho más que un híbrido.

El Volkswagen Jetta cuenta ya con 6 generaciones anteriores, y se ha consolidado dentro de la marca como una berlina compacta por encima del Golf y antes del Passat. Es una variante del Golf VI, construida bajo la plataforma modular MQB con la que Volkswagen hace diferentes variantes de todos sus modelos, de forma excepcional.

El Volkswagen Polo es uno de los coches compactos más vendidos en el mundo, lo que se traduce para la marca en un éxito total. Las cifras hablan por sí solas, así que, con más de 14 millones de unidades producidas, son muchos los conductores que han optado por un coche que ha ido evolucionando para mejor generación tras generación, llegando esta última a tomar semejanza de su hermano mayor, el Golf.

Fue en el año 2002 cuando Volkswagen puso en escena la primera generación de uno de los SUV o todos caminos más vendidos del mundo, que cuenta ya con más de 700.000 unidades bajo la tutela de sus propietarios. En el 2010, aparece la segunda generación del Touareg, y ahora, en 2015 vemos un cómo ha sido renovado y puesto en muchos aspectos a la orden del día, no solo por fuera sino en su interior y en lo que a equipamiento tecnológico se refiere.

Una vez más Volkswagen ha utilizado al Beetle, en esta ocasión bajo la denominación Beetle Fender Edition para evocar a las estrellas del Rock, que durante los 60 dejaban atónitos a sus fans tocando las Fender Stratocaster. El Beetle Fender Edition, respira un aire vintage, mítico de los “escarabajos” de antaño, en los que algunos guiños en las versiones actuales todavía están presentes.  

Fue en al año 1998, cuando a VW se le ocurrió la gran idea de renacer a un mítico coche que ya forma parte de la historia del automóvil, el Beetle, un icono cuyo primer prototipo data del año 1933 y del que se vendieron en más de 45 países a lo largo de los años más de 21.000.000 de unidades. Ahora, VW ha sacado al mercado un nuevo Beetle, que no solo ha mejorado su estética sino que ha evolucionado dinámicamente, sin perder, eso sí, su esencia, la del mítico escarabajo.