Tres generaciones del automovilismo de élite de nuestro país en la mesa de la sede de GT-CLUB, desayunando antes del test de la excelencia

Automóviles excepcionales, probablemente los más eficaces del mundo, en manos de campeones. Cada uno de los conductores que tuvieron el privilegio de alternarse en pocas horas al volante de estas joyas del Club tienen victorias o títulos en su palmarés deportivo, en especialidades tan distintas como la Fórmula Indy, Fórmula Uno Histórica, el Mundial de Turismos, Campeonato de Europa de Clásicos, 24 Horas de Le Mans, Europeo de Camiones, 24 Horas de Barcelona, Fórmula 3000, Europeo y Nacional de Rallies de asfalto y tierra, Campeonato de España de GT, Trofeo Andros sobre Hielo, Lamborghini SuperTrophy. En suma, un montón de experiencia y sensibilidad acumuladas en manos, pies y cabezas capaces de llevar estos automóviles al límite y analizar con rigor virtudes y defectos, y establecer un veredicto personal y colectivo.

Folch, Castelló, Zanini, Monje, Gené y Servià representados por sus cascos sobre el capó del MP4 12C

Todos ellos tenían especial curiosidad por probar el tan esperado MP4 12C, el nuevo automóvil que GT-CLUB propone ya a sus socios, primero y único matriculado en España en 2011. "El día de los pilotos" fue una jornada de carreteras, autopistas y circuito. También de fotos y sobre todo de interesantes conversaciones, largas tertulias y un ambiente de autentico amor al automóvil. "El día de los socios"  (el pasado 18 de Enero) fue también una jornada de alta gastronomía, con mesa para 10 miembros del Club en el recientemente reconocido como 2º mejor restaurante del mundo, El Celler de Can Roca, en Girona. Un lugar perfecto para repostar después de intercambiarse al volante de estos 5 automóviles por algunas de las carreteras más bonitas del país.

Velocidad media de los 5 deportivos, 321 kms / hora.
Edad media de los 6 pilotos ... suficiente.

No todos opinaron lo mismo. No todos son iguales, ni tienen la misma edad. No todos ven el automóvil desde el mismo ángulo, ni tienen el mismo estilo de conducción. Seguramente por eso las opiniones vertidas son más enriquecedoras e interesantes.

Impresionante el freno aerodinámico del McLaren en carretera de montaña.

Bestial la tracción y el sonido del Lamborghini entre los árboles.

Brutal el par motor y la progresividad de la mecánica del Mercedes SLS

Excepcional la combinación del cambio secuencial y el motor exhuberante del Ferrari 458

Aunque todos estos automóviles tienen algunas características comunes, cada uno de ellos tiene su propia personalidad, su peculiar equilibrio entre sus cualidades; transmiten emociones diversas, pero siempre grandes emociones. Por eso cada uno de ellos es mejor en algo. Quizás el menos eficaz en una carretera de curvas es el mejor en un largo viaje.

Si eres socio de GT-CLUB, puedes quedarte con todos, y con 10 más !

La ventaja de pertener a GT-CLUB es la de poder escoger la combinación perfecta para cada ocasión

La mesa de los pilotos :
Papeles, datos técnicos, intercambio de información y comida de montaña al caer la noche.

La mesa de los socios :
Menú de degustación en el 2º restaurante del mundo y temas diversos sobre la mesa.

Si deseais conocer la opinión y el veredicto de los participantes en el test de los pilotos del  Club, podéis consultar la versión digital de nuestra revista GT-CLUB Magazine. Si deseas fundamentar realmente tu propia opinión, puedes solicitarnos información acerca de como acceder a los privilegios de GT-CLUB rellenando nuestro formulario en la sección contacto de nuestra website. En breve, os seguiremos informando acerca de las tres ínmediatas incorporaciones, en Febrero, a la colección del Club: un nuevo Maserati Gran Turismo S, un nuevo Ferrari California y un nuevo Ferrari 458 Italia.

Fotografías de Xavier Pladellorens