Viernes, 12 de Octubre de 2018 00:00

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Nuestro allroad, equipada el nuevo motor 2.0 TDI de 190 CV de la gama "Ultra" (Clean Diésel) que sustituye al de 177 cv mejorando incluso las cifras de consumo. Sus 190 cv llegan a las 3.800 rpm, lo que le hace disponer de buenos bajos, ideales para los adelantamientos gracias a sus 400 Nm de par motor.

Este motor lleva asociado una caja de cambios S-tronic, de la que pocas cosas os podemos contar que ya no hayamos hecho en otras pruebas, argumentados siempre, que es una de las mejores cajas de cambio del mercado. Dispone de 7 relaciones y permite su uso de forma automática o secuencial a través del mismo selector o bien de las levas que opcionalmente se pueden montar en el volante.

El promedio de consumo de nuestra prueba, claramente fue más elevado que la cifra homologada de consumo por la marca de 6,6 litros a los 100 km, aunque conseguimos durante la misma una media de 7,3 litros a los 100, cifra bastante discreta teniendo en cuenta que al volante del allroad no nos privamos de nada.

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Jueves, 19 de Noviembre de 2015 18:34

Volkswagen Touareg V6 TDI 262 CV

Nuestra unidad de pruebas estaba motorizada con el nuevo propulsor turbo diésel de 6 cilindros en V y 2.967 cc que rinde una potencia de 245 cv a 4.000 rpm y que ofrece un par motor de 550 Nm a 2.000 rpm. Es un motor brioso, que muestra un gran potencial durante básicamente todo su régimen de giro y muy eficiente gracias a la tecnología de alimentación por Diésel Common rail turbo. Sus cifras de consumo de 6,6 litros a los 100 km juegan en su favor, teniendo en cuenta su lastre así como el potencial que es capaz de entregar. Nosotros, durante la prueba, sacamos una media de 8,1 litros, pero hemos de tener en cuenta nuestros diferentes escenarios a la hora de llevarla a cabo.

Fue en el año 2002 cuando Volkswagen puso en escena la primera generación de uno de los SUV o todos caminos más vendidos del mundo, que cuenta ya con más de 700.000 unidades bajo la tutela de sus propietarios. En el 2010, aparece la segunda generación del Touareg, y ahora, en 2015 vemos un cómo ha sido renovado y puesto en muchos aspectos a la orden del día, no solo por fuera sino en su interior y en lo que a equipamiento tecnológico se refiere.

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Lunes, 02 de Noviembre de 2015 17:28

Audi A6 S Line Edition

Pusimos a prueba el Audi A6 Line Edition, una berlina de lujo con prestaciones excepcionales. Bajo capó, encontramos un motor de 6 cilindros diésel turboalimentado con tecnología Common Rail, que rinde una potencia de 272 cv así como un par máximo de 580 Nm, suficientes para mover los casi 1.900 kilos de lastre, consiguiendo una aceleración de 5,5 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad punta auto limitada de 250 km/h.

Es muy enérgico, ya que entrega la potencia desde bajas vueltas y además es elástico, lo que te permite realizar adelantamientos sin ningún tipo de problema con tan solo pedírselo al acelerador.

Este propulsor lleva asociada una caja de cambios S Tronic de 7 velocidades, así como el sistema de tracción quattro. Gracias al diferencial central, su reparto inicial del par motor es de un 60% a la parte trasera y un 40% en la delantera. En función de la motricidad del tren que lo requiera es posible hablar de cifras de un 85% - 15% para cualquiera de los ejes.


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Pensamientos

"Ser bueno no es sinonimo de ser idiota.Ser bueno es una virtud que algunos idiotas no entienden".