Nuestro equipo de pruebas se ha puesto al volante dos de los deportivos más significativos de Audi, el Audi S4 Avant y el Audi SQ5, un SUV de altas prestaciones …. LEER MÁS

Publicado en Pruebas dinamicas

Nuestro allroad, equipada el nuevo motor 2.0 TDI de 190 CV de la gama "Ultra" (Clean Diésel) que sustituye al de 177 cv mejorando incluso las cifras de consumo. Sus 190 cv llegan a las 3.800 rpm, lo que le hace disponer de buenos bajos, ideales para los adelantamientos gracias a sus 400 Nm de par motor.

Este motor lleva asociado una caja de cambios S-tronic, de la que pocas cosas os podemos contar que ya no hayamos hecho en otras pruebas, argumentados siempre, que es una de las mejores cajas de cambio del mercado. Dispone de 7 relaciones y permite su uso de forma automática o secuencial a través del mismo selector o bien de las levas que opcionalmente se pueden montar en el volante.

El promedio de consumo de nuestra prueba, claramente fue más elevado que la cifra homologada de consumo por la marca de 6,6 litros a los 100 km, aunque conseguimos durante la misma una media de 7,3 litros a los 100, cifra bastante discreta teniendo en cuenta que al volante del allroad no nos privamos de nada.

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Lunes, 02 de Noviembre de 2015 17:28

Audi A6 S Line Edition

Pusimos a prueba el Audi A6 Line Edition, una berlina de lujo con prestaciones excepcionales. Bajo capó, encontramos un motor de 6 cilindros diésel turboalimentado con tecnología Common Rail, que rinde una potencia de 272 cv así como un par máximo de 580 Nm, suficientes para mover los casi 1.900 kilos de lastre, consiguiendo una aceleración de 5,5 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad punta auto limitada de 250 km/h.

Es muy enérgico, ya que entrega la potencia desde bajas vueltas y además es elástico, lo que te permite realizar adelantamientos sin ningún tipo de problema con tan solo pedírselo al acelerador.

Este propulsor lleva asociada una caja de cambios S Tronic de 7 velocidades, así como el sistema de tracción quattro. Gracias al diferencial central, su reparto inicial del par motor es de un 60% a la parte trasera y un 40% en la delantera. En función de la motricidad del tren que lo requiera es posible hablar de cifras de un 85% - 15% para cualquiera de los ejes.


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Jueves, 09 de Julio de 2015 13:06

Audi A4 Avant 3.0 TDI, probamos el familiar ideal

El Audi A4 Avant es una berlina Premium capaza de albergar cinco ocupantes, y muy apta como un fiel compañero de viaje, no solo por su espacio interior o por el maletero, sino también porque la gama de propulsores que podemos escoger es muy adepta a ofrecer cifras de consumo que te permitan hacer muchos kilómetros, no solo cómodamente, sino con escasas paradas en las gasolineras. En nuestro caso, hemos tenido la ocasión de probar la variante 3.0 TDI de 245 con cambio S Tronic, de lo que a lo largo de la prueba os iremos hablando. 

Bajo el motor, encontramos un propulsor de tres litros de cilindrada, seis cilindros con tecnología TDI Clean Diésel que ofrece una potencia de 245 cv y un par máximo de 500 Nm entre las 1.400 y las 3.250 rpm, lo que permite que sea muy elástico a la hora de acelerar, pero sobre todo en las recuperaciones, ya que dispone de la potencia en prácticamente todo su régimen de giro.

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Jueves, 28 de Mayo de 2015 13:21

Audi Q5 2.0 TDI, un SUV sin limitaciones

El equipo de pruebas de Luxury News se propuso llevar al límite a uno de los SUV más vendidos del mercado. Conceptualmente el Audi Q5 es un todo caminos, o así deberíamos hablar de él, y que tiene dotes para ello es algo que durante nuestra prueba pudimos comprobar, pues nos atrevimos y aun llevando unos descomunales neumáticos de carretera (255/45R20  opcionales) a meternos en la playa, hacer una travesía por una pista forestal y adentrarnos en un camino fangoso de donde salimos sin ningún tipo de problema. Audi ha conseguido con el Q5 seguir latente en el mercado de los SUV o todo caminos de segmento Premium desde el año 2008 con un coche que prácticamente sirve para todo aquello que quieras hacer, y si es con la familia mejor. 

Con unas dimensiones de 4,62 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,65 metros de alto, este Audi tiene una apariencia de robusto a la vez que elegante y deportivo como suele pasar en casi todos los modelos de la marca, medidas que a nuestro parecer son las ideales para este tipo de vehículos.


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Miércoles, 06 de Mayo de 2015 13:46

Audi RS Q3, caballo indomable

En esta vida, siempre tenemos la sensación de podemos mejorar lo que tenemos, o bien, probar cosas mejores a las que anteriormente hemos probado. Bajo este razonamiento, tras probar el Audi SQ5 (http://ow.ly/JYKoI), pensé que Audi nunca podría hacer un SUV más divertido de conducir, hasta que probamos el RS Q3, entonces vi claro, que siempre hay alguien que consigue hacer las cosas mejor.
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El equipo de pruebas del motor probo durante toda una semana una de las berlinas más compactas que estan teniendo éxito en el mercado internacional. Audi se ha esforzado mucho en el diseño del A3 Sedan, por ello, ha creado una mini-berlina de la que quizás hasta podríamos decir que tiene un aire cupé, gracias a su caída de techo. Sus pasos de rueda ensanchados, con respecto a un A3 convencional le otorgan también un aire más deportivo a todo el conjunto. Nuestra unidad de pruebas además, llevaba equipado el pack S-Line, en el que encontramos elementos que distinguen claramente a esta versión, en la que encontramos una parrilla delantera pintada en negro, una rejilla con diseño panal de abeja, antinieblas enmarcados o las taloneras ensanchadas. Las preciosas llantas de aleación de 19 pulgadas  con neumáticos 235/35 R19 son los zapatos perfectos para este corredor de fondo.

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El AUDI R8 COUPÉ 5.2 FSI V10 Plus 550 Cv quattro S tronicya se ha hecho un hueco entre los deportivos más codiciados del mundo en un segmento, en el que marcas como Porsche o Ferrari llevan mucho tiempo trabajando para ofrecer coches exclusivos. Audi, ha conseguido entrar en ese nicho de mercado, y lo hace a lo grande con un R8 cuya denominación y coletilla de “plus” le confiere no solo estar a la altura de sus más directos rivales, sino que además lo puedes conducir todos los días.

Con respecto a la versión convencional, el “plus”, incremente la potencia de su poderoso V10 hasta los 550 cv siendo el R8 más potente de la gama. Modifica el tarado de las suspensiones con unas más firmes, además de someterse a una pequeña dieta de adelgazamiento de 50 kg, que consigue con unas nuevas llantas, el uso de los frenos cerámicos, así como en implementar unos nuevos difusores de aire para la parte delantera y trasera o unos asientos de nuevo diseño. 

En lo que a las suspensiones se refiere, el trabajo pasa por utilizar unos muelles y amortiguadores que desprenden más firmeza, por lo que ahora, este R8 ya es todo un tren que circula sobre raíles.

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El equipo de pruebas del motor de Luxury News puso a prueba el Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 CV Multitronic S-line Edition. El motor que anima al conjunto es un V6 TDI de 3.0 litros que dispone de una potencia de 204 cv, capaces de mover con muchísima soltura a todo el conjunto, incluso en trazados revirados y conferirle unas prestaciones dignas de admirar, no solo en la velocidad punta de 230 km/hora sino en la aceleración, ya que tan solo precisa 7,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. El cambio multitronic, automático de 8 velocidades contribuye a garantizar estas cifras en lo que a prestaciones se refiere, incluso a mejorar mucho las de consumo. Este cambio puede ser accionado de forma secuencial con las levas que encontramos tras el volante. Otra de las opciones que equipaba esta unidad y era el súmmum para poder conseguir una conducción acertada a petición del conductor, es el Audi Drive Select, que nos permite ajustar la respuesta de la dirección, acelerador y caja de cambios pudiendo elegir en entre una posición Confort, Auto, Dynamic, Efficiency e Individual.

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En esta ocasión el equipo de pruebas de Luxury News tuvo la oportunidad de pasear a uno de los coupés más interesantes del mercado automovilístico, el Audi A5 3.0 TDI Multitronic S-Line. Audi ha encontrado el equilibrio perfecto, una simbiosis total entre deportividad y comodidad, un auténtico reto para la marca, que sin duda alguna ha sabido cumplir a la perfección y una buena muestra de ello, se puede ver en este modelo. 

Entrados en la prueba diremos que tras acomodarte en el cómodo asiento deportivo, encontramos una posición de conducción realmente baja. El volante multifunción de piel, tiene un tamaño, grosor y tacto perfectos y la dirección electromecánica que equipa el Audi A5, transmite muy bien además de ser realmente efectiva. Como es de agradecer, encontrar las levas tras el volante para accionar el cambio es algo que nos encanta.

Tomamos rumbo por la autopista hacia la montaña de Montserrat, nuestro destino de la prueba más intensa. Tras conducir varios kilómetros y ver como a velocidad de crucero este motor es un verdadero mechero, también apreciamos el gran rendimiento que es capaz de ofrecer, pues su respuesta es inmediata tras pisar el acelerador, como por ejemplo para realizar un adelantamiento.


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Pensamientos

“Lo que puede ser dicho, puede ser dicho con toda claridad y de lo que no se puede hablar mejor es callarse.”(WITTGENSTEIN)

“Una cosa es lo que conozco, otra lo que sé que conozco y otra lo que puedo utilizar de lo que conozco.”(RUBERT DE VENTOS)

"Ser bueno no es sinonimo de ser idiota.Ser bueno es una virtud que algunos idiotas no entienden".

"Si la mente esta ocupada con pensamientos positivos, es más dificil que el cuerpo enferme". (Dalai Lama)