Los amantes de una marca como BMW, saben bien que hay un coche a tener en cuenta, por lo que ha significado desde que viera la luz su primera generación allá por 1985 … LEER MÁS

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Jueves, 17 de Diciembre de 2015 13:59

Probamos en circuito el poder del BMW M3

Al igual que su hermano mayor el M4, el M3 ha dejado atrás el motor V8 atmosférico, para equipar un potente motor de 6 cilindros en línea con tecnología M Twin Power Turbo que desarrolla una potencia de 431 cv y un par motor de 550 Nm. Las prestaciones lo dicen todo en esta berlina, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,1 segundos y lanzarse hasta los 250 km/h (velocidad autolimitada).

El motor es un compendio entre tecnología y mecánica. Ofrece todo su potencial gracias a la tecnología Twin Power Turbo, durante casi todo su régimen de giro, lo que permite estirarlo sin problemas hasta las 8.000 rpm, el problema es que la aguja del cuenta kilómetros sube a la misma velocidad.

Si algo caracteriza a las versiones M de BMW, es el sonido del motor, algo que ya vimos en la prueba que hicimos con el M4. Un innovador sistema de mariposas de accionamiento eléctrico son las encargadas de dar rienda suelta al caballaje de este motor convirtiendo su sonido en el de un coche de competición, algo que quizás a todo el mundo no agrade, por aquello de ser discretos, pero, ¿no llevas un M3 entre manos?, ¡pues que se oiga!.

Publicado en Reportajes LUX10

Estamos ante el que podría ser uno de los mejores coupé de la historia del mundo del automóvil, y a lo largo de la prueba os explicaremos el porqué. Hasta ahora, y de todos los coches que por segmento se asemejan al M4 pensábamos, o personalmente pensaba que uno de sus más directos rivales, que también es alemán, era el coupé perfecto, pero después de poner a prueba a este otro germano, tendría serias dudas a la hora de quedarme uno de los dos. El BMW M4 es uno de aquellos coches, de los que teniendo una cuenta bancaria holgada, y un garaje en el que meter tus diez coches ideales, este sin duda, ocuparía una de esas plazas.

Bajo la protuberancia del capó delantero, encontramos al corazón del M4, el mismo propulsor que recibe su hermano pequeño, el M3, un bloque de 6 cilindros en línea, de tres litros de cilindrada sobre alimentado por dos turbos que rinde una potencia de 431 cv y que dispone una cifra de par de 550 Nm, disponibles entre las 1.800 y las 5.390 rpm. Este motor es muy elástico a la vez que contundente en lo que a demanda se refiere, pues gracias a su par, la potencia está disponible en casi todo su régimen de giro. 

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Miércoles, 06 de Mayo de 2015 13:48

BMW M235i, serie 2 versión Motorsport

Sacamos a pasear a una fiera que pasa inadvertida por el asfalto, el nuevo BMW M23i. ¿Será esta versión la que preceda a un posible M2? Ojalá, pues argumentos no le faltan y cabida para un motor con mayor potencia, teniendo en cuenta la puesta a punto que BMW ha realizado sobre el conjunto chasis, suspensiones y frenos darían a la luz a uno de los coupé compactos más divertidos del mundo del automóvil. Cuando BMW nos brindó la oportunidad de probar el M235i, nos sentimos muy afortunados, pues conseguimos realizar una prueba, del que hasta ahora nos ha parecido el más divertido BMW que ha pasado por nuestras manos. Carrocería tipo coupé, tracción trasera, motor de seis cilindros con 326 cv, todo esto y mucho más es lo que BMW ha puesto en el asador, para conseguir, así al niño bonito de la marca, al hermano pequeño de los temidos M3 y M4, y os aseguramos que lo han conseguido.
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Miércoles, 14 de Mayo de 2014 12:27

Test Drive con el BMW x6 M50d, un SUV poderoso

BMW x6 M50d - Fotografia: www.luxury360.esEl equipo de pruebas de Luxury News tuvo la ocasión de poner a prueba el BMW x6 M50d, un poderoso SUV creado por los ingenieros de BMW MOTORSPORT, con el fin de proporcionar adrenalina en estado puro a aquellos clientes que quieran un vehículo “crossover” con el que poder disfrutar en todos los ámbitos en los que hoy en día podemos conducir. 

BMW ha creado con el X6 M50d un coche, con el que puedes disfrutar de lo mejor de lo que para nosotros sería el resultado de meter un cupé, un deportivo y un SUV en una batidora, y a ello, añadirle una proteína llamada M.

Una vez te pones al volante, acomodas el asiento a tu gusto, ya ves que la posición de conducción se asemeja más a la de un deportivo o cupé, que no a las de un SUV. Darle al botón START es todo un placer, y más todavía cuando escuchas el sonido bronco del motor, que ni en frío parece un motor diésel, más bien todo lo contrario. 
Nos decidimos a llevar a cabo la prueba y para ello, tomamos rumbo desde la ciudad, por donde no circulamos mucho, pero comprobamos que es dócil y se mueve con soltura entre el tráfico urbano.

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Martes, 17 de Enero de 2017 15:44

BMW M135i, ¿Quién dice que no es un ///M?

Nos hemos puesto al volante del más pequeño ///M de BMW el M135i, que aun no siendo, o no estando considerado como un M en toda regla, es una variante con la que puedes poner en jaque a muchos compactos germanos de su mismo segmento. A simple vista, el M135i parece un simple Serie 1 con el kit M Sport, pero no es así, ya que, bajo su capó delantero, esconde su arma, un motor de 6 cilindros en línea que rinde la nada despreciable cifra de 326 cv y que suena como los BMW de antaño cuando lo exprimes para sacarle todo su jugo.
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Martes, 20 de Septiembre de 2016 00:00

BMW M4 Cabrio, para pilotos y princesas

Todos pensamos cuando oímos las palabras BMW M4, que vamos a tener a un BMW radical, deportivo con el que a toda prisa querremos entrar en un circuito y exprimirlo porque ha sido concebido para ello, pero más allá de toda esa radicalidad y deportividad, tenemos a una berlina de 4 plazas que puede ser disfrutada a cielo abierto, simplemente para disfrutar del sol y el viento, aunque, siendo sincero, es algo que te viene en un segundo plano a tu cabeza cuando te sientas y coges su volante.
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Martes, 18 de Agosto de 2015 00:00

BMW M3, para entusiastas del drift

Son muchos los coches que se han convertido en mitos dentro del exigente mundo del motor, pero el BMW M3 no solo lo ha conseguido, sino que con cada una de sus cinco generaciones se ha superado, convirtiéndose como una de las mejores berlinas deportivas de hoy en día. Bajo las nuevas directrices de la marca el BMW M3, ahora se presenta en carrocería de cuatro puertas, no como antaño, al ser una de las series impares de la gama. Para disponer de prácticamente el mismo coche con carrocería Coupé, tendremos que ascender hasta el M4 (http://ow.ly/RscWI) ,que ya tuvimos ocasión de poner a prueba hace unos meses.

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Lunes, 01 de Junio de 2015 00:00

BMW M4 COUPÉ, desafiando al mundo entero

El BMW M4 es uno de aquellos coches, de los que teniendo una cuenta bancaria holgada, y un garaje en el que meter tus diez coches ideales, este sin duda, ocuparía una de esas plazas. Estamos ante el que podría ser uno de los mejores coupé de la historia del mundo del automóvil, y a lo largo de la prueba os explicaremos el porqué. Hasta ahora, y de todos los coches que por segmento se asemejan al M4 pensábamos, o personalmente pensaba que uno de sus más directos rivales, que también es alemán, era el coupé perfecto, pero después de poner a prueba a este otro germano, tendría serias dudas a la hora de quedarme uno de los dos. 

Publicado en Pruebas dinamicas

En Julio de 2015 BMW M GmbH reemplazará por una versión mejorada los actuales paquetes de competición, para los BMW M6 Coupe, BMW M6 Gran Coupe y BMW M6 Cabrio. El nuevo paquete de competición ha sido desarrollado con el objetivo de realzar la conducción deportiva.

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Pensamientos

“Lo que puede ser dicho, puede ser dicho con toda claridad y de lo que no se puede hablar mejor es callarse.”(WITTGENSTEIN)

“Una cosa es lo que conozco, otra lo que sé que conozco y otra lo que puedo utilizar de lo que conozco.”(RUBERT DE VENTOS)

"Ser bueno no es sinonimo de ser idiota.Ser bueno es una virtud que algunos idiotas no entienden".

"Si la mente esta ocupada con pensamientos positivos, es más dificil que el cuerpo enferme". (Dalai Lama)