Fernando Alonso gana las 24 horas de Le Mans con Toyota

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El piloto español, pieza clave del triunfo del Toyota #8, se proclama vencedor en la categoría de LMP1 junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima. La marca japonesa certifica su el doblete con el Toyota #7 en segunda posición. El piloto español fue clave durante todos sus relevos, aunque especialmente cobró un protagonismo estelar durante su turno nocturno, en el que recuperó minuto y medio de Mike Conway y ‘Pechito’ López, con tiempos entre 3:19 y 3:22, una autética barbaridad. Una actuación que ha dejado boquiabiertos a todos los aficionados y expertos en automovilismo.

Llegó el momento que estaban esperando desde hace muchísimos años. Toyota ya puede presumir de haber ganado las 24 Horas de Le Mans y de haberlo hecho con dominio absoluto. La minuiciosa preparación llevada a cabo durante la pretemporada ha surtitudo sus efectos y el TS050 Hybrid ha podio volar sobre el Circuito de La Sarthe. Primera victoria en las 24 Horas de Le Mans también para Fernando Alonso que consigue de esta forma la segunda de las tres victorias de la Triple Corona del Automovilismo.

El Toyota #8 cruzó la bandera a cuadros con Nakajima al volante, a dos vueltas de la segunda unidad de la firma nipona pilotada por Kamui Kobayashi. El último relevo de Nakajima consistió en aguantar la ventaja que había conseguido Alonso tras su último relevo matinal. La categoría de LMP1 la cerraron el Rebellion pilotado por Gustavo Menezes y y la otra unidad con Neel Jani a los mando en el último relevo. Jeson button sufrió un problema en el SMP Racing en la última hora de carrera que le obligó a abandonar la prueba.

Las últimas horas de carrera no depararon demasiadas sorpresas. Los últimos coletazos de la mítica prueba de resistencia consistieron en mantener las posiciones de cabeza para lograr las victorias respectivas en cada categoría. En LMP2, El G-Drive pilotado por Jean-Eric Vergne cruzó la bandera a cuadros en primera posición de su categoría, seguido de Nicolas Lapierre con el Signatech Alpine Matmut y Tristan Gommendy a los mandos del Graff-SO04.

En GTE PRO, el bautizado como Porsche ‘cerdo’ por su distintiva decoración se alzó con el triunfo de la categoría, con Romas Christensen en el último relevo. Segundo fue Fréderic Makowiecki con el Porsche GT Team y tercer fue el Ferrari de Chip Ganassi con Dirk Müller al volante. Antonio García finalizaría en quinta posición con el Corvette. El Ferrari AF Corse de Miguel Molina fue décimo.

Por último, GTE AM fue para el equipo Dempsey-Pronto con el Porsche pilotado por Christian Ried en el último relevO. Le siguieron Giancarlo Fisichella con el Ferrari de Spirit of Race y Jeroen Bleekemolen, tercero, con otro Porsche de Proton Competition.


Ultima modificacion el Lunes, 25 de Junio de 2018 10:03

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