Ferrari lanza el primer coche de su historia que monta tracción a las cuatro ruedas, el nuevo Ferrari FF (Ferrari Four). Exactamente monta un sistema patentado por la firma italiana, denominado 4RM, que pesa un 50 % menos que un sistema de tracción a las cuatro ruedas convencional y mantiene una distribución del peso casi perfecta: 53% sobre el eje trasero y 47% delantero. El 4RM funciona en coordinación con los sistemas electrónicos de control dinámico del coche, y distribuye el par motor de forma continua entre los ejes en función de las necesidades.

Son pocas las semanas que quedan para que en la Fórmula 1 arranque la pretemporada 2011. El circuito Ricardo Tormo en Valencia, será el trazado de debut de los entrenamientos, y seguramente muchos equipos de la parrilla escojan este escenario para presentar sus nuevos monoplazas. Este es el caso de la escudería Ferrari, que ya ha confirmado que Fernando Alonso estrenará su nuevo monoplaza en esta ciudad. Ferrari estrenará el monoplaza con el que participarará en la temporada 2011 y será Fernando Alonso el encargado de debutar en el trazado Valenciano de Ricardo Tormo.

Cars Barcelona, presentó el pasado día 5 de mayo, en un acto que tuvo lugar en la Fundación Godía de Barcelona, el nuevo Ferrari 458 Italia, en un acto que acogió a los máximos representantes del deporte, y la alta sociedad Barcelonesa. En esta ocasión compartieron protagonismo con la prestigiosa Joyería Rabat y con la marca relojera Richard Mille, cuyo embajador, el piloto de Ferrari Felipe Massa, estuvo presente junto a su compañero de equipo Marc Gené siendo los encargados de descubrir la funda roja que escondía el 458 Italia para presentarlo a todos los asistentes.

Cars Barcelona, presentó el pasado día 5 de mayo, en un acto que tuvo lugar en la Fundación Godía de Barcelona, el nuevo Ferrari 458 Italia, en un acto que acogió a los máximos representantes del deporte, y la alta sociedad Barcelonesa. En esta ocasión compartieron protagonismo con la prestigiosa Joyería Rabat y con la marca relojera Richard Mille, cuyo embajador, el piloto de Ferrari Felipe Massa, estuvo presente junto a su compañero de equipo Marc Gené siendo los encargados de descubrir la funda roja que escondía el 458 Italia para presentarlo a todos los asistentes.

Cuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari,  podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y  como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.

Cuando un automóvil se presenta como el cavallino rampante con homologación de calle más rápido de la historia, la expectación que se crea a su alrededor es poca, para ello la marca de Maranello ha creado el nuevo Ferrari 599 GTO. Tan sólo 599 afortunados y clientes de Ferrari,  podrán disfrutar de esta joya única basada en el prototipo 599XX que se presentó hace un año en el Salón de Ginebra, y  como aquel prototipo, el Ferrari 599 GTO dispondrá de todo un despliegue de tecnología que ha evolucionado directamente de la F1, para dominar los 670 CV que libera el fantástico motor V12 para los 1.495 kg que pesa en vacío, una bonita relación de 2.23 kg/CV. El bloque de 12 cilindros en V y 5.999 cc permanece inalterado. El trabajo de los ingenieros de Ferrari ha estado en reducir la fricción interna de los componentes y mejorar el rendimiento con un cigüeñal optimizado y un nuevo escape deportivo para conseguir la mágica cifra mágica y nada despreciable de 670 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 620 Nm.

Cars Barcelona y Ferrari dentro de su programa Dealer Tour organizaron el pasado martes, día 23, un Test drive que tuvo lugar en el Hotel La Florida de Barcelona.

Luxury News, tuvo el placer de poder compartir como invitado esta jornada de pruebas, que fue confeccionada para un reducido grupo de clientes de la marca y el concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona y Cars Valencia.

Clientes e invitados fueron recibidos en una sala del Hotel La Florida, por los responsables de venta del Concesionario oficial Ferrari Cars Barcelona, donde pudieron deleitar un exquisito catering durante toda la jornada de pruebas. 

El concesionario oficial de Ferrari y Maserati, CARS VALENCIA, celebró el jueves 11 de febrero en sus instalaciones de la avenida General Avilés número 36 de Valencia el lanzamiento del último modelo de la marca italiana, el Ferrari 458 Italia. La concesión valenciana ha sido la primera en presentar esta gran novedad a nivel nacional. Su exposición se vistió de gala para acoger a una gran cantidad de amigos, clientes y prensa. Más de 100 personas se congregaron para disfrutar del estreno del nuevo coupé V8 de la firma del “Cavallino“. Los asistentes, que se citaron a las 20:30, pudieron disfrutar de una fantástica velada en un ambiente de temática italiana creado para acompañar al Ferrari 458 Italia y que incluía un catering con algunas especialidades del país transalpino. Tras las palabras de Jordi Peláez, Director del Centro, se dio entrada al Ferrari 458 Italia, que desde ese mismo momento centró la atención del público que se dio cita en la exposición de CARS VALENCIA.

La Scuderia italiana presentó ayer su nuevo monoplaza para la temporada 2010. Se llama F10 y tendrá como objetivo principal darle la victoria a Fernando Alonso y Felipe Massa. La expectación ofrecida a través de la página web oficial de Ferrari, fue máxima, y más aún el secretismo con el que el equipo italiano había  guardado el diseño del nuevo monoplaza. Pero finalmente y desde la sede de la Scuderia en Maranello, se descubrió el nuevo F10. El equipo italiano tiene todas las esperanzas puestas en el nuevo bólido, así como en dos grandes pilotos como lo son Fernando Alonso y Felipe Massa. La llegada de Alonso al equipo y el regreso de Massa a las pistas después de su aparatoso accidente en Hungría, han devuelto a Ferrari las ganas de crear un monoplaza competitivo que sorprenda a sus más temidos rivales, pues no tenemos que olvidar que otros equipos al igual que Ferrari lucharán por el título de ganador.

Ayer por la tarde y en la estación invernal de Madonna di Campligio, Fernando Alonso plasmó su último trofeo para consagrarse como embajador español de la Fórmula 1. Fernando Alonso descendió del cielo en un helicoptero como anteriormente lo han hecho ya otros pilotos de Ferrari para saludar efusivamente a la concurrencia en las jornadas de convivencia "WROOOM" que Ferrari ha organizado para estos días en los Dolomitas. Vestido con una vistosa chaqueta roja, donde bien se veía la publicidad del Santander, y con una  generosa sonrisa pintada en el rostro y las ganas de comenzar a trabajar, el asturiano llegó a Madonna di Campligio para la primera toma de contacto con la marca del Cavallino Rampante. Se fotografió junto a sus compañeros de quipo, Felipe Massa y Giancarlo Fisichella, así como con Hayden y Stoner, los pilotos de Ducati también patrocinados como Ferrari por Marlboro, y posó junto al símbolo que identifica esta pretemporada roja, Wrooom, el nombre que Ferrari le lleva otorgando durante veinte años a su comunidad de la nieve. Todos esperaremos expectantes el próximo jueves a la rueda de prensa que Ferrari ha organizado,  para ver y escuchar por primera vez a Fernando Alonso desde dentro de la Scuderia.

Ferrari tiene preparada una versión exclusiva del 599 GTB Fiorano China Limited Edition, tan exclusiva que tan solo será de 12 de coches. Dispondrá del mismo motor V12 derivado del Enzo que entrega 620 CV, pero cuenta con un acabado exterior especial firmado por el artista chino Lu Hao inspirado en la porcelana del Alfar de Ge de la dinastía Song, de la que actualmente apenas se conservan unas cien piezas, con el efecto de la loza resquebrajada (símbolo en China de las cualidades de un verdadero caballero). El chasis y la carrocería están construidos completamente de aluminio, el 599 GTB fue diseñado por el diseñador Frank Stephenson de Pininfarina. El 599 tiene varios elementos aerodinámicos, entre ellos un fondo plano y un hueco entre el pilar C y la ventanilla trasera, denominado pinne ("aleta" en italiano) y que genera una carga vertical de 1550 N cuando se circula a 300 km/h.

Luxury News ha tenido la ocasión de entrevistar a Albert Ribas, Gerente de los Concesionarios Oficiales Ferrari y Maserati en Barcelona y Valencia. Nos recibió en el Concesionario de la Calle Urgell en Barcelona, donde tuvimos la oportunidad de contemplar algunos modelos de ambas marcas y obtener de primera mano, comentarios de un gran profesional en un mercado dedicado a un grupo reducido de personas, un mercado de lujo. Nos hemos encontrado a una persona muy profesional con grandes dotes comerciales que sin duda aportan a su labor diaria lo que estas marcas necesitan, alguien que sepa transmitir con confianza lo mejor de cada una de ellas en primera persona.

La última cita de la temporada de las finales Mundiales se disputó este fin de semana (del 12 al 15 de noviembre) en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Se disputaron las Series Ferrari F430 italiana, norteamericana y europea de la Ferrari Challenge Pirelli, además de los campeonatos dedicados a los vehículos clásicos "SHELL FERRARI HISTORIC CHALLENGE". También se pudo ver los monoplazas clientes de F1, los vehículos del programa FXX, los F430 GT2 y la presentación semioficial del nuevo piloto de la escuderia, el español Fernando Alonso. La nota graciosa la provoca Luca di Montemezolo que pilotaba el Ferrari que llevaba a Alonso y a Masa y que al quererse acercar a la grada de los seguidores quedó atrapado en la grava y tuvieron que montarse en el Ferrari de las autoridades conducido por el presidente Camps y la alcaldesa Rita Barbera. 

Ferrari sustituye el F430 con un nuevo V8, el 458 Italia. Diseñado por Pininfarina y puesto a punto por Michel Schumacher, es un coche completamente nuevo, en cuyo desarrollo los ingenieros implicados han prestado especial atención a dos cuestiones: reducir peso (1.380 kg) y emisiones contaminantes (emisiones de CO2: 320 g/km). Las formas de su carrocería no son solo cuestión de estética, todo está pensado para mejorar la aerodinámica y con ello su eficacia sobre el asfalto, de ahí que logre una carga aerodinámica de 140 kg a 200 km/h.

Sustituyó en 2006 al 550 y 575M Maranello y hoy día es el modelo más potente de la gama con 620 CV era también el más deportivo hasta la aparición este año del F430 Scuderia. Incorpora un motor V12 de seis litros de cilindrada procedente del desaparecido Ferrari Enzo y ubicado en posición delantera longitudinal. Esto lo diferencia del también coupé F430, cuyo V8 se sitúa en la parte trasera-central.  En el caso del Fiorano, esto se consigue ubicando la caja de cambios en la parte trasera, en una arquitectura de distribución respecto al motor que Ferrari denomina transaxle. Las prestaciones del 599 GTB son óptimas: más de 330 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 s y de 0 a 200 km/h en 11 s (cifra que la mayoría de automóviles "terrenales" emplean en alcanzar los 100 km/h).

 Ver galería fotográfica de este vehículo.

  El pasado 19 de febrero, el concesionario oficial Ferrari tiene en la Ciudad Condal, Cars Barcelona,  presentó el nuevo Ferrari California. A dicho evento acudireron los mas selectos clientes de la marca, así como altos directivos, deportistas de élite y celebridades de esta ciudad.

El Ferrari California se venderá exclusivamente en versión descapotable, ocultando el interior a las inclemencias del tiempo con un techo duro retráctil. Su diseño está estudiado para maximizar la efectividad en carretera, se circule con el techo abierto o cerrado. Podemos decir que no es un coche para llevar a cualquier sitio, porque no deja de ser una joya de más de 180.000 euros, pero seguro que resultaría cómodo de conducir a un rango de conductores mucho más amplio que el resto de modelos de la gama. Para ello, Ferrari ha creado un puesto de conducción que resulta cómodo y equilibrado: es deportivo, pero subirse a él no es más difícil que hacerlo a una berlina. Parece que Ferrari quiere acercarse a aquellos que lo ven como una marca demasiado deportiva y apostar también por el lujo.